भारत में 2025 की सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली 10 ऑटोमैटिक कारें

बढ़ते ट्रैफिक और भीड़भाड़ के चलते भारत में कार खरीदारों की गियरबॉक्स पसंद में बड़ा बदलाव देखा गया है। पहले जहां ज़्यादातर ग्राहक मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों को प्राथमिकता देते थे, वहीं अब धीरे-धीरे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों की मांग तेज़ी से बढ़ रही है। हालांकि ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली कारें मैनुअल कारों की तुलना में सस्ती नहीं रही हैं, लेकिन AMT (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) जैसी नई तकनीकों के आने से इस कीमत के अंतर को कम कर दिया गया है।

आज की तारीख में, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली कारें न केवल पहले से सस्ती हो गई हैं, बल्कि माइलेज के मामले में भी मैनुअल कारों की बराबरी कर रही हैं। इसका कारण यह है कि अब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में अधिक गियर रेशियो मिलने लगे हैं, जिससे गाड़ी की रेव मैनेजमेंट और गियर शिफ्टिंग बेहतर हो जाती है। साथ ही, रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफिक में क्लच का बार-बार इस्तेमाल न करने से ड्राइविंग भी काफी आसान और सुविधाजनक हो जाती है।

CARS24 ने आपके लिए भारत में उपलब्ध सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारों की एक सूची तैयार की है, जिससे आप एक बेहतर और फ्यूल-एफिशिएंट कार का चुनाव कर सकें। इस लिस्ट में अलग-अलग प्रकार की ऑटोमैटिक तकनीकें, फ्यूल ऑप्शंस और बॉडी टाइप्स को शामिल किया गया है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के प्रकार

गाड़ियों की डिटेल्स में जाने से पहले यह समझना ज़रूरी है कि भारत में आजकल किन-किन प्रकार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलते हैं। फिलहाल पांच प्रमुख प्रकार की ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीकें भारतीय बाजार में मौजूद हैं:

1. Automated Manual Transmission (AMT)

यह सबसे किफायती ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीक है जो अब एंट्री-लेवल से लेकर मिड-प्राइस हैचबैक कारों में आम हो चुकी है। AMT एक सिंगल-क्लच मैनुअल ट्रांसमिशन को इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर्स के ज़रिए कंट्रोल करता है जो गियर शिफ्टिंग और क्लच ऑपरेशन को अपने आप करता है।

AMT वाली कारों की पहचान आप गियर लीवर में 'P' (Parking) के अभाव से कर सकते हैं। इनमें सिर्फ 'R' (Reverse), 'N' (Neutral) और 'D' (Drive) ही होता है। हालांकि, यह मैनुअल ओवरराइड भी देती हैं — जिसमें गियर को '+' (अपशिफ्ट) और '-' (डाउनशिफ्ट) से कंट्रोल किया जा सकता है।

AMT कारें आमतौर पर सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारें होती हैं और मैनुअल ट्रांसमिशन से काफी करीबी प्रदर्शन देती हैं।

2. Clutchless Manual Transmission (iMT)

iMT फिलहाल भारत में केवल Hyundai और Kia कारों में ही मिलता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, iMT में कोई क्लच पैडल नहीं होता। इसकी बजाय शिफ्ट लीवर में लगे सेंसर यह पहचानते हैं कि ड्राइवर गियर बदलने वाला है और उसी हिसाब से क्लच ऑटोमैटिकली एक्टिवेट होता है।

इन कारों में पारंपरिक H-पैटर्न गियर लीवर होता है जिसे ड्राइवर को मैनुअली ऑपरेट करना होता है, लेकिन क्लच अपने आप काम करता है। यह तकनीक पहले दिव्यांग लोगों के लिए इस्तेमाल होती थी, लेकिन अब इसे आम कारों में भी लाया गया है।

3. Continuously Variable Transmission (CVT)

CVT ट्रांसमिशन एक और लोकप्रिय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जो कि मेकेनिकली बहुत सिंपल होता है। इसमें गियर की बजाय कोन और पुली होती हैं, जो इंजन लोड और थ्रॉटल इनपुट के अनुसार अपने आकार बदलती हैं — जिससे अनंत गियर रेशियो का अनुभव मिलता है।

CVT सबसे स्मूद ट्रांसमिशन में से एक होता है, लेकिन इसमें मैकेनिकल लॉसेज़ ज्यादा होते हैं जिससे कभी-कभी माइलेज कम हो सकता है। भारत में Honda ने अपनी Brio, Jazz और City जैसी कारों में पारंपरिक रूप से CVT का इस्तेमाल किया है।

4. Torque Converter Automatic (AT)

टॉर्क कन्वर्टर ट्रांसमिशन मिड-सेगमेंट कारों में सबसे आम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टाइप होता है। यह 6 से 9 गियर रेशियो तक ऑफर करता है और CVT की तुलना में कम मैकेनिकल लॉस करता है।

‘AT’ नाम से पहचाना जाने वाला यह ट्रांसमिशन बेहद स्मूद होता है और ड्राइविंग में अच्छा एक्सपीरियंस देता है। हालांकि, माइलेज के मामले में यह CVT और AMT से थोड़ा पीछे रह सकता है, लेकिन फिर भी इसकी रिफाइंड शिफ्टिंग परफॉर्मेंस और स्थिरता इसे एक पसंदीदा ऑप्शन बनाती है।

5. Dual-Clutch Transmission (DCT)

यह एक नई तकनीक है जो दो क्लच का उपयोग करती है – एक विषम (odd) गियर के लिए और एक सम (even) गियर के लिए। यह तकनीक बेहद तेज़ गियर शिफ्टिंग परफॉर्मेंस देती है और इसी वजह से इसे ज़्यादातर हाई-परफॉर्मेंस कारों में उपयोग किया जाता है। हालांकि हाल के वर्षों में Tata Altroz और Hyundai i20 जैसी किफायती कारों में भी DCT ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है।

DCT ट्रांसमिशन माइलेज के मामले में Torque Converters के बराबर या कभी-कभी उससे कम होता है और इसे मेंटेन करना भी थोड़ा महंगा पड़ता है। ट्रैफिक की स्थिति में ओवरहीटिंग की समस्या भी देखने को मिल सकती है। लेकिन इसका बड़ा फायदा यह है कि यह सबसे तेज़ गियर शिफ्टिंग और बेहतर इंजन आरपीएम मैनेजमेंट देता है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव ज़्यादा स्पोर्टी और रोमांचक हो जाता है।

भारत में सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारें

1. Maruti Suzuki S-Presso | 25.3 kmpl

Alto K10 पर आधारित, Maruti Suzuki S-Presso को एक माइक्रो-SUV या क्रॉसओवर के रूप में देखा जा सकता है। चूंकि दोनों कारें एक ही Heartect प्लेटफॉर्म पर बनी हैं, इसलिए दोनों में ही एक जैसी K10C इंजन तकनीक दी गई है। यही वजह है कि S-Presso में भी Automated Manual Transmission (AMT) का विकल्प दिया गया है। Maruti Suzuki इस तकनीक को Auto Gear Shift (AGS) नाम से पेश करती है और यह VXi और VXi+ वेरिएंट्स में उपलब्ध है। 25.3 kmpl का माइलेज देने वाली S-Presso 2025 में भारत की सबसे अधिक फ्यूल एफिशिएंसी देने वाली ऑटोमैटिक क्रॉसओवर है।

अगर आप एक कम मेंटेनेंस वाली, बजट में आने वाली और फ्यूल एफिशिएंट कार चाहते हैं, तो सेकंड हैंड Maruti Suzuki S-Presso एक बेहतरीन विकल्प हो सकता है। Alto K10 की तुलना में S-Presso ज़्यादा हेडरूम और लेगरूम ऑफर करती है, जिससे यह माइक्रो-फैमिलीज़ और उन यूज़र्स के लिए बेहतर बन जाती है जिन्हें बार-बार पैसेंजर ट्रांसपोर्ट करना होता है। इसकी कॉम्पैक्ट साइज नए ड्राइवर्स के लिए बेहद अनुकूल है और AGS ट्रांसमिशन इसे और आसान बनाता है। साथ ही, इसमें 180mm का ग्राउंड क्लियरेंस और 240 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।

Maruti Suzuki S-Presso AMT: मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

Maruti Suzuki S-Presso AMT: मुख्य फीचर्स

• माइक्रो-SUV बॉडी टाइप से बेहतर हेडरूम और स्पेस
• भारत में सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कार 
• नए ड्राइवर्स और पहली बार कार खरीदने वालों के लिए परफेक्ट ऑप्शन 

2. Maruti Suzuki Alto K10 | 24.9 kmpl

Maruti Suzuki Alto K10 पहली बार कार खरीदने वालों और नए ड्राइवर्स की पहली पसंद रही है, क्योंकि इसके कॉम्पैक्ट डाइमेंशन इसे भीड़-भाड़ वाले शहरों में चलाने के लिए आदर्श बनाते हैं। यह कार K10C इंजन के साथ आती है और इसमें Auto Gear Shift (AGS) के रूप में AMT ट्रांसमिशन का विकल्प भी मिलता है। चाहे आप अपनी पहली कार खरीद रहे हों या एक भरोसेमंद सेकंड हैंड कार की तलाश कर रहे हों, Maruti Suzuki Alto K10 एक स्मार्ट और बजट फ्रेंडली विकल्प है।

AMT ट्रांसमिशन उन नए ग्राहकों के लिए उपयोगी है जो बार-बार गियर बदलने और क्लच ऑपरेट करने से बचना चाहते हैं। ‘D’ मोड में स्लॉट करने के बाद गाड़ी अपने आप गियर और क्लच कंट्रोल करती है। Maruti Suzuki Alto K10 के VXi और VXi+ वेरिएंट्स में AGS ट्रांसमिशन मिलता है और कंपनी का दावा है कि यह कार 24.9 kmpl का माइलेज देती है, जो इसे भारत की सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक हैचबैक में से एक बनाता है।

Maruti Suzuki Alto K10 AMT: मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

Maruti Suzuki Alto K10 AMT: मुख्य फीचर्स

• कॉम्पैक्ट साइज – नए ड्राइवर्स के लिए आदर्श 
• 5-स्पीड AMT ट्रांसमिशन के साथ मैनुअल ओवरराइड 
• भारत की सबसे सस्ती और हाई माइलेज ऑटोमैटिक हैचबैक
  
   

3. Maruti Suzuki Wagon R | 24.43kmpl

परिवारिक कार के रूप में बेहद पसंद की जाने वाली Maruti Suzuki Wagon R हमेशा से भारतीय बजट-फ्रेंडली खरीदारों की पहली पसंद रही है। यह भारत में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारों में से एक है। Maruti Suzuki Wagon R को कई ट्रिम ऑप्शन्स में पेश करती है, जिसमें अलग-अलग इंजन और गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन मिलते हैं। कंपनी का AGS (Auto Gear Shift) यानी AMT दोनों इंजन ऑप्शन के साथ उपलब्ध है — 1.0-लीटर K10 इंजन और ज्यादा पावरफुल 1.2-लीटर इंजन। कुल मिलाकर चार ट्रिम्स में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है। ब्रांड अपने फ्यूल एफिशिएंट इंजनों के लिए मशहूर है, और AMT वर्जन में भी वही बेहतरीन माइलेज मिलता है। 1.2-लीटर इंजन 24.43kmpl का माइलेज देता है, जो इसे बेस्ट फैमिली ऑटोमैटिक हैचबैक में से एक बनाता है।

Wagon R के VXi और तीन ZXi ट्रिम्स में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। ये ट्रिम्स Maruti Suzuki की SmartPlay टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट जैसी सुविधाओं से लैस होते हैं। आसान इन-आउट एक्सेस, 341 लीटर का बूट स्पेस और स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट्स इसे और भी प्रैक्टिकल बनाते हैं।

एक सेकंड हैंड Maruti Suzuki Wagon R बेहतरीन माइलेज और आधुनिक फीचर्स के साथ किफायती कीमत में मिल जाती है।

Maruti Suzuki Wagon R AMT प्रमुख स्पेसिफिकेशन:

Maruti Suzuki Wagon R AMT मुख्य फीचर्स:

• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी हाई फ्यूल एफिशिएंसी।
• शानदार इंटीरियर स्पेस और प्रैक्टिकल डिज़ाइन।
• 1.2-लीटर इंजन से मिलती है पावर और माइलेज दोनों। 

4. Renault Kwid | 22kmpl

Renault Kwid को भारत की सबसे किफायती ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार होने का गौरव प्राप्त है। इसकी शुरुआती कीमत ₹5.44 लाख (AMT वर्जन) है, जो Maruti Alto K10 से थोड़ी कम है। Renault इसे Eazy-R नाम से पेश करती है, जो एक AMT तकनीक है जो मैनुअल गियरबॉक्स के मैकेनिकल सेटअप के साथ काम करती है और क्लच और गियर शिफ्टिंग को हाइड्रॉलिक एक्ट्युएटर्स के जरिए ऑपरेट करती है। Kwid का छोटा साइज और यह तकनीक ड्राइविंग को बेहद आसान बनाते हैं। इसके ऊपर 22kmpl का माइलेज इसे एक शानदार डील बना देता है।

अगर आप स्टाइलिश और बजट-फ्रेंडली सेकंड हैंड कार की तलाश में हैं, तो Renault Kwid एक बेहतरीन ऑप्शन है। Renault Kwid AMT चार ट्रिम्स में आती है, जिनमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट (Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट के साथ) जैसे फीचर्स मिलते हैं। टॉप वेरिएंट्स में रिवर्स पार्किंग कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स भी शामिल हैं।

Renault Kwid AMT प्रमुख स्पेसिफिकेशन:

Renault Kwid AMT मुख्य फीचर्स:

• अनोखा डिज़ाइन जो प्रैक्टिकल भी है। 
• ₹5.44 लाख से शुरू होने वाला AMT वेरिएंट। 
• भारत की सबसे किफायती ऑटोमैटिक कार।
  
   

5. Hyundai Grand i10 Nios | 20.7kmpl

Hyundai Grand i10 Nios अपने मॉडर्न डिज़ाइन और Hyundai की सिग्नेचर स्टाइलिंग के साथ एक फ्रेश ब्रीज़ की तरह लगती है। यही वजह है कि यह फ्यूल एफिशिएंट ऑटोमैटिक कार खासकर युवा ग्राहकों के बीच काफी पसंद की जाती है, जो एक स्टाइलिश लेकिन बजट-फ्रेंडली हैचबैक की तलाश में रहते हैं। Grand i10 Nios की मेंटेनेंस कॉस्ट भी किफायती है, और इस लिस्ट में यह हाई माइलेज देने वाला एक आकर्षक ऑप्शन भी बन जाती है।

अगर आप एक बजट-फ्रेंडली यूज़्ड कार की तलाश में हैं, तो सेकंड हैंड Hyundai Grand i10 Nios आपके लिए डेली कम्यूट और फैमिली ट्रिप्स के लिए एक भरोसेमंद विकल्प हो सकती है।

Hyundai Grand i10 Nios के पांच ट्रिम्स AMT ट्रांसमिशन के साथ आते हैं, जिससे ग्राहकों को अपने बजट और फीचर्स के अनुसार ऑप्शन चुनने की सुविधा मिलती है। इस कार में दिया गया इंजन रिस्पॉन्सिव और भरोसेमंद है, और यह 20.7kmpl तक की माइलेज देने वाला एक फ्यूल-एफिशिएंट ऑटोमैटिक हैचबैक बन जाता है। इसमें LED DRLs, प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, और कॉन्टेम्पररी इंटीरियर डिज़ाइन जैसे मॉडर्न एलिमेंट्स दिए गए हैं।

Hyundai Grand i10 Nios AMT – मुख्य स्पेसिफिकेशन:

• इंजन: 1,197cc, 4-सिलेंडर, पेट्रोल 
• ट्रांसमिशन: 5-स्पीड AMT 
• अधिकतम पावर: 82bhp @ 6,000rpm 
• पीक टॉर्क: 113.8Nm @ 4,000rpm 
• फ्यूल एफिशिएंसी: 20.7kmpl 
• फ्यूल टाइप: पेट्रोल 
• टैंक कैपेसिटी: 37 लीटर 
• सीटिंग कैपेसिटी: 5 
• बॉडी टाइप: हैचबैक
   

Hyundai Grand i10 Nios AMT – मुख्य फीचर्स:

• रिस्पॉन्सिव और फ्यूल-एफिशिएंट 1.2-लीटर इंजन
• 20kmpl से ऊपर की माइलेज 
• AMT सेगमेंट में बेहतरीन परफॉर्मेंस 

6. Tata Altroz | 19.33kmpl

Tata Altroz अपने स्पोर्टी डिज़ाइन और शानदार स्टाइल के साथ एक मल्टी-पर्पज़ हैचबैक के रूप में सामने आती है। फ्यूल एफिशिएंट ऑटोमैटिक कारों की इस लिस्ट में Altroz जबरदस्त वैल्यू-फॉर-मनी साबित होती है, क्योंकि यह ₹10 लाख से कम कीमत में ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक (DCT) ट्रांसमिशन ऑफर करती है। DCT ट्रांसमिशन आमतौर पर स्पोर्ट्स कारों में देखने को मिलता है, और यह अल्ट्रा-फास्ट गियर शिफ्टिंग परफॉर्मेंस देता है।

अगर आप एक अच्छी कंडीशन वाली सेकंड हैंड Tata Altroz खरीदना चाहते हैं, तो यह एक ऐसा ऑप्शन है जो नई कार जैसी परफॉर्मेंस और फीचर्स ऑफर करता है।

Altroz में सात DCT वेरिएंट्स मिलते हैं और यह फीचर्स से भरपूर आती है—10.2-इंच टचस्क्रीन, मोबाइल कनेक्टिविटी, वायरलेस चार्जिंग, छह एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा और बहुत कुछ। यह कार स्पेसियस भी है, और सिंगल यूजर्स से लेकर फैमिली बायर्स तक सभी के लिए एक परफेक्ट ऑप्शन बनती है।

Tata Altroz DCT – मुख्य स्पेसिफिकेशन:

• इंजन: 1,199cc, 3-सिलेंडर, पेट्रोल 
• ट्रांसमिशन: 6-स्पीड DCT 
• अधिकतम पावर: 87bhp @ 6,000rpm 
• पीक टॉर्क: 115Nm @ 3,250rpm 
• फ्यूल एफिशिएंसी: 19.33kmpl 
• फ्यूल टाइप: पेट्रोल
• टैंक कैपेसिटी: 37 लीटर 
• सीटिंग कैपेसिटी: 5 
• बॉडी टाइप: हैचबैक
   

Tata Altroz DCT – मुख्य फीचर्स:

• नैचुरली एस्पिरेटेड और टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ DCT
• DCT ट्रांसमिशन के बावजूद बेहतरीन माइलेज 
• स्पोर्टी डिज़ाइन और अपील 

7. Hyundai Venue | 18.3kmpl

अगर आप हैचबैक की भीड़ से हटकर कुछ अलग चाहते हैं, तो Hyundai Venue एक शानदार कॉम्पैक्ट SUV के तौर पर बिल्कुल फिट बैठती है। Venue में AMT की जगह, Hyundai ने DCT ट्रांसमिशन दिया है, जो इसे और भी स्पोर्टियर बनाता है। यह ट्रांसमिशन 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ आता है और 18.3kmpl की माइलेज देता है—जो काफी प्रभावशाली है।

Hyundai Venue का सेकंड हैंड वर्जन एक शानदार विकल्प है, जो बजट में रहते हुए भी शानदार ड्राइविंग अनुभव देता है।

Venue के पांच वेरिएंट्स DCT ट्रांसमिशन के साथ आते हैं और इनमें एक पॉवरफुल टर्बो-पेट्रोल इंजन शामिल होता है। SUV बॉडी टाइप की वजह से इसमें भरपूर स्पेस, कम्फर्ट और ढेर सारे फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा Hyundai कारों की कम मेंटेनेंस कॉस्ट भी एक एक्स्ट्रा बेनिफिट है।

Hyundai Venue DCT – मुख्य स्पेसिफिकेशन:

• इंजन: 998cc, 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 
• ट्रांसमिशन: 7-स्पीड DCT 
• अधिकतम पावर: 118bhp @ 6,000rpm 
• पीक टॉर्क: 172Nm @ 1,500rpm 
• फ्यूल एफिशिएंसी: 18.3kmpl 
• फ्यूल टाइप: पेट्रोल 
• टैंक कैपेसिटी: 45 लीटर 
• सीटिंग कैपेसिटी: 5 
• बॉडी टाइप: कॉम्पैक्ट SUV
   

Hyundai Venue DCT – मुख्य फीचर्स:

• NA पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शन उपलब्ध 
• पेट्रोल इंजन के लिए अनुमानित सर्विस कॉस्ट ₹3,200 सालाना 
• दो लेबर-फ्री सर्विस शामिल
   

8. Honda Amaze | 19.6 kmpl

Honda Amaze उन लोगों की पसंद बन चुकी है जो स्टाइल, माइलेज और कंफर्ट का ज़बरदस्त कॉम्बिनेशन चाहते हैं। यह कॉम्पैक्ट सेडान अपनी कैटेगरी की बाकी कारों से एक कदम आगे है। Amaze में कंपनी का भरोसेमंद और स्मूथ 1.2 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है, जो CVT गियरबॉक्स के साथ आता है।

CVT का सीधा मतलब होता है बिना झटके और बेहद आरामदायक ड्राइविंग। ट्रैफिक में या लंबे सफर में ड्राइविंग कंफर्ट बढ़ाने के लिए CVT एक बढ़िया ऑप्शन है, क्योंकि इसमें कोई फिक्स गियर नहीं होते और यह इंजन की ज़रूरत के हिसाब से अपने आप एडजस्ट होता रहता है। Honda Amaze का माइलेज भी 19.6 kmpl है जो इसे बेहतरीन ऑटोमैटिक कार बनाता है। पुरानी कार की तलाश में हों, तो सेकेंड हैंड Honda Amaze आपके बजट, फीचर्स और कम मेंटेनेंस के लिहाज से भी परफेक्ट साबित होगी।

Honda Amaze CVT प्रमुख स्पेसिफिकेशन

• इंजन | 1199cc, 4-सिलेंडर, पेट्रोल
• ट्रांसमिशन | CVT ऑटोमैटिक
• अधिकतम पावर | 89bhp @ 6000rpm
• अधिकतम टॉर्क | 110Nm @ 4800rpm
• माइलेज | 19.6 kmpl
• फ्यूल टाइप | पेट्रोल
• फ्यूल टैंक क्षमता | 35 लीटर
• सीटिंग क्षमता | 5

• बॉडी टाइप | सेडान

   

Honda Amaze CVT खास फीचर्स

• आकर्षक और कॉम्पैक्ट सेडान डिज़ाइन 
• CVT गियरबॉक्स से आरामदायक ड्राइविंग 
• अपने सेगमेंट में बेहतरीन माइलेज

9. Nissan Magnite | 17.4 kmpl

Nissan Magnite ने कम बजट में SUV की चाहत रखने वालों की ज़रूरत पूरी कर दी है। Magnite में कंपनी CVT और AMT दोनों विकल्प देती है, लेकिन बेहतर ड्राइविंग एक्सपीरियंस और स्मूथ गियर शिफ्ट के चलते CVT ट्रांसमिशन को लोग ज़्यादा पसंद कर रहे हैं।

Nissan ने इस कॉम्पैक्ट SUV में 1.0 लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन लगाया है, जो 17.4 kmpl तक का बढ़िया माइलेज देता है। इस कीमत और फीचर्स के साथ Magnite अपने सेगमेंट की सबसे आकर्षक ऑटोमैटिक कारों में शामिल है। Nissan Magnite के आठ वैरिएंट CVT गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं।

पुरानी Nissan Magnite लेना भी फायदे का सौदा साबित हो सकता है। कम बजट में बेहतर माइलेज और प्रीमियम फीचर्स की चाह रखने वालों के लिए ये अच्छा विकल्प है।

Nissan Magnite CVT प्रमुख स्पेसिफिकेशन

• इंजन | 999cc, 3-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल
•  ट्रांसमिशन | CVT ऑटोमैटिक
• अधिकतम पावर | 99bhp @ 5000rpm
• अधिकतम टॉर्क | 152Nm @ 2200rpm
• माइलेज | 17.4 kmpl
• फ्यूल टाइप | पेट्रोल
• फ्यूल टैंक क्षमता | 40 लीटर
• सीटिंग क्षमता | 5
• बॉडी टाइप | कॉम्पैक्ट SUV

Nissan Magnite CVT खास फीचर्स

• टर्बो-पेट्रोल इंजन और स्मूथ CVT
• सेगमेंट के हिसाब से शानदार फीचर्स
• SUV जैसा 205mm ग्राउंड क्लीयरेंस

10. Kia Sonet | 19 kmpl

डीजल कारें हमेशा बेहतर माइलेज देती हैं लेकिन आमतौर पर ये ऑटोमैटिक विकल्प में महंगी पड़ती हैं। Kia Sonet इस सोच को बदलने वाली कार साबित हुई है, जो 15 लाख से कम कीमत में डीजल ऑटोमैटिक की सुविधा देती है। अपने 19 kmpl के दमदार माइलेज के साथ Sonet सबसे किफायती ऑटोमैटिक SUV है।

सेकेंड हैंड Kia Sonet आपके लिए एक अच्छा सौदा साबित हो सकती है, जिसमें आपको बजट और ड्राइविंग एक्सपीरियंस दोनों का फायदा मिलता है।

Kia ने Sonet के डीजल ऑटोमैटिक मॉडल में हाई-एंड फीचर्स दिए हैं, जैसे एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, वायरलेस मोबाइल कनेक्टिविटी, सनरूफ, हवादार सीट्स और कई अत्याधुनिक सेफ्टी फीचर्स, जो इस सेगमेंट में इसे सबसे ख़ास बनाते हैं।

Kia Sonet Diesel 6AT प्रमुख स्पेसिफिकेशन

• इंजन | 1493cc, 4-सिलेंडर, टर्बो-डीजल
•  ट्रांसमिशन | 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक
•  अधिकतम पावर | 114bhp @ 4000rpm
•  अधिकतम टॉर्क | 250Nm @ 1500rpm
•  माइलेज | 19 kmpl
•  फ्यूल टाइप | डीजल
•  फ्यूल टैंक क्षमता | 45 लीटर
•  सीटिंग क्षमता | 5

•  बॉडी टाइप | कॉम्पैक्ट SUV

   

Kia Sonet Diesel 6AT खास फीचर्स

• 15 लाख से कम कीमत वाली इकलौती डीज़ल ऑटोमैटिक कार
• सेगमेंट में सबसे ज्यादा प्रीमियम फीचर्स
• डीज़ल इंजन के साथ आकर्षक माइलेज

निष्कर्ष

एक दौर था जब भारत में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सिर्फ महंगी कारों में ही देखने को मिलते थे, लेकिन अब हालात पूरी तरह बदल गए हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की लागत और टेक्नोलॉजी, दोनों ही अब आम कारों तक पहुंच चुकी हैं। इतना ही नहीं, ऑटोमैटिक गाड़ियों को अब कम माइलेज से जोड़कर देखना भी बीते जमाने की बात हो चुकी है। आज के जमाने में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारें लगभग मैनुअल कारों जितनी ही किफायती हैं। अगर आप चाहें तो ऑटोमेटिक कारों पर हमारा एक और आर्टिकल 2025 की टॉप 15 बजट ऑटोमैटिक कारें पढ़ सकते हैं।

हालांकि यह सच है कि ऑटोमैटिक कारों की शुरुआती कीमत मैनुअल कारों से थोड़ी ज्यादा होती है। रखरखाव भी कुछ महंगा पड़ सकता है, लेकिन ये अंतर अब बहुत कम रह गया है। कम कीमत में भी आरामदेह ड्राइविंग का अनुभव देने वाली ये ऑटोमैटिक गाड़ियां अब हर वर्ग के लिए सुलभ हैं। पहली बार कार खरीदने वालों और नए ड्राइवर्स के लिए भी अब ऑटोमैटिक कारें जेब के हिसाब से एक बेहतरीन विकल्प बन चुकी हैं।

अगर आप कारों के बारे में और ज्यादा जानकारी, नई अपडेट्स और रोचक चर्चाओं का हिस्सा बनना चाहते हैं, तो CARS24 के आधिकारिक ऑटो कम्युनिटी CLUTCH से जुड़ना न भूलें।