कार मॉडिफिकेशन से पहले पढ़ लें: Modified Exhaust, तेज हॉर्न और फैंसी लाइट्स पर चालान

भारत में कारों और दो पहिया वाहनों को लेकर शौक़ अब सिर्फ़ फ़ैक्ट्री हालत तक सीमित नहीं रहा। आज लोग अपनी गाड़ी को अलग पहचान देने के लिए साइलेंसर बदलते हैं, तेज़ आवाज़ वाले हॉर्न लगाते हैं या फिर चमकदार लाइटों से सजाते हैं। लेकिन निजी पसंद और क़ानूनी सीमा के बीच एक पतली रेखा होती है। जो बदलाव देखने या सुनने में मामूली लगता है, वही बदला हुआ साइलेंसर चालान या बिना अनुमति वाले हॉर्न और लाइटों पर जुर्माने की वजह बन सकता है। ये सभी बातें Motor Vehicles Act के तय नियमों के दायरे में आती हैं।

आइए समझते हैं कि अक्सर लोग कहाँ चूक कर बैठते हैं, क़ानून असल में क्या कहता है और आप अपनी गाड़ी को निजी पसंद के मुताबिक़ रखते हुए नियमों के भीतर कैसे रह सकते हैं।

यह समझना ज़रूरी है कि बदलावों पर चालान क्यों कटता है

क़ानून रचनात्मकता के ख़िलाफ़ नहीं है, बल्कि उसका मक़सद सड़क सुरक्षा, पर्यावरणीय उत्सर्जन और शोर से जुड़े मानकों की रक्षा करना है। Motor Vehicles Act की धारा 52 के अनुसार, किसी भी वाहन के ढांचे या तय विनिर्देशों में बिना RTO की अनुमति बदलाव नहीं किया जा सकता।

जब आप साइलेंसर बदलते हैं, प्रेशर हॉर्न लगाते हैं या बहुत तेज़ रोशनी वाली अतिरिक्त लाइटें लगाते हैं, तो वाहन का वह प्रमाणपत्र बदल जाता है जिसके आधार पर उसे सड़क पर चलने की अनुमति मिलती है। ऐसे में वाहन तकनीकी रूप से सड़क पर चलाने के लिए अवैध माना जा सकता है। इसका नतीजा ₹10,000 तक का बदला हुआ साइलेंसर चालान और गंभीर मामलों में वाहन को अस्थायी रूप से ज़ब्त किया जाना भी हो सकता है।

साइलेंसर में बदलाव और क़ानून

अक्सर लोग गाड़ी की आवाज़ को दमदार बनाने या प्रदर्शन बेहतर करने के लिए बाज़ार में मिलने वाले साइलेंसर लगवाते हैं। लेकिन भारत में शोर की सीमा CMVR के नियम 120 के तहत सख़्ती से तय है। आम तौर पर नियम उल्लंघन इस तरह होता है:

• उत्प्रेरक यंत्र या साइलेंसर के बिना निकास प्रणाली 
• दो पहिया वाहनों में 80 डेसीबल और कारों में 75 डेसीबल से ज़्यादा आवाज़ 
• सीधे पाइप या ऐसे बदलाव जिनसे धमाके जैसी आवाज़ निकलती है
   

इस तरह के बदलाव न सिर्फ़ प्रदूषण नियमों का उल्लंघन करते हैं, बल्कि भारी जुर्माने की वजह भी बनते हैं।

हॉर्न से जुड़े नियम और शोर पर रोक

तेज़ आवाज़ वाले हॉर्न देखने में भले ही मामूली लगें, लेकिन देश में शोर प्रदूषण का एक बड़ा कारण यही हैं। CMVR के नियम 119 के अनुसार, निजी वाहनों में वही हॉर्न लगाए जा सकते हैं जो निर्माता द्वारा तय हों और जिनकी आवाज़ 100 डेसीबल तक सीमित हो। प्रेशर हॉर्न, ट्रेन जैसे हॉर्न या बहु-स्वर वाले हॉर्न पूरी तरह प्रतिबंधित हैं।

जिन मामलों में अक्सर चालान कटता है:

• 100 डेसीबल से ज़्यादा आवाज़ वाले हॉर्न 
• कार या बाइक पर ट्रक जैसे एयर हॉर्न 
• स्कूल, अस्पताल जैसे शांत क्षेत्रों के पास लगातार हॉर्न बजाना
   

इस उल्लंघन पर जुर्माना अलग-अलग हो सकता है, लेकिन ₹10,000 तक पहुँच सकता है और बार-बार गलती होने पर वाहन ज़ब्त भी किया जा सकता है।

सजावटी और अतिरिक्त लाइटों से जुड़े नियम

रात में चमकदार दिखने वाली अतिरिक्त एलईडी लाइटें, नीचे लगने वाली रोशनी या रंगीन डीआरएल देखने में आकर्षक लग सकती हैं, लेकिन आम सड़कों पर ये अक्सर अवैध होती हैं। CMVR के नियम 104 के अनुसार, निजी वाहनों में आगे सफ़ेद और पीछे लाल रोशनी के अलावा किसी और रंग की अनुमति नहीं है। ऐसी तेज़ रोशनी जो सामने वाले चालक को चकाचौंध करे, वह भी नियम उल्लंघन है।

नियमों के ख़िलाफ़ माने जाने वाले बदलाव:

• झपकने वाली या चमक बदलने वाली लाइटें
• शीशे या छत पर लगी तेज़ रोशनी की पट्टियाँ
• बाहर से दिखने वाली रंगीन अंदरूनी या नीचे की लाइटें 
• फॉग लाइट को मुख्य हेडलाइट की तरह इस्तेमाल करना
   

ऐसे मामलों में जुर्माना आम तौर पर ₹500 से ₹2,000 के बीच होता है।

अलग-अलग राज्यों में सख़्त होती कार्रवाई

पिछले कुछ वर्षों में प्रशासन ने बदले हुए वाहनों पर सख़्ती बढ़ा दी है और देश भर में कार्रवाई तेज़ हुई है। उदाहरण के तौर पर:

• महाराष्ट्र में 2024 के दौरान 2,400 से ज़्यादा वाहनों पर बदले हुए साइलेंसर के मामले दर्ज किए गए 
• हैदराबाद में 2024 की शुरुआत में 1,900 से अधिक दो पहिया वाहन बदले हुए साइलेंसर के साथ पकड़े गए
   

ये सिर्फ़ कुछ उदाहरण हैं। इससे साफ़ है कि अब सुरक्षा, प्रदूषण और शहरी शोर पर पहले से ज़्यादा ध्यान दिया जा रहा है।

ज़िम्मेदारी से बदलाव कैसे करें और नियमों में कैसे रहें

आपको निजी पसंद पूरी तरह छोड़ने की ज़रूरत नहीं है। बस क़ानूनी सीमाओं को समझना ज़रूरी है। सही तरीके से बदलाव करने के लिए:

• RTO से स्वीकृत या निर्माता द्वारा प्रमाणित उपकरण ही लगवाएँ
• लाइट, हॉर्न और साइलेंसर CMVR मानकों के अनुसार हों
• बड़े यांत्रिक या बाहरी बदलाव से पहले RTO से लिखित अनुमति लें
• घिसे हुए पुर्ज़ों को सिर्फ़ असली या ARAI से स्वीकृत हिस्सों से बदलें 
• अगर संशय हो, तो ऐसे गैराज से सलाह लें जो स्थानीय नियमों को जानता हो
   

साथ ही, समय-समय पर अपना चालान रिकॉर्ड भी देखते रहें। CARS24 Challan Checker के ज़रिए एक ही जगह सभी बकाया चालान आसानी से देखे जा सकते हैं।

इन नियमों का पालन क्यों ज़रूरी है

ये नियम सिर्फ़ जुर्माना वसूलने के लिए नहीं हैं। ज़्यादा शोर, तेज़ रोशनी और बदला हुआ उत्सर्जन पैदल चलने वालों से लेकर दूसरे चालकों तक सभी को प्रभावित करता है। नियमों के मुताबिक़ वाहन रखने से गाड़ी क़ानूनी रहती है, बीमा में परेशानी नहीं आती और बाद में बेचते समय भी दिक़्क़त नहीं होती। सही मायनों में समझदारी और क़ानूनी बदलाव ही असली स्टाइल है।

सारांश

गाड़ी में किए गए बदलाव उसके स्वभाव को ज़रूर निखार सकते हैं, लेकिन हर बदलाव सड़क पर चलाने के लिए वैध नहीं होता। अब जब निगरानी डिजिटल हो चुकी है और कार्रवाई पहले से ज़्यादा सख़्त है, नियमों से बाहर किया गया बदलाव बदले हुए साइलेंसर चालान का कारण बन सकता है।

CMVR के नियमों का पालन करें, स्वीकृत उपकरणों का इस्तेमाल करें और समय-समय पर ऑनलाइन चालान जाँच करते रहें, ताकि वाहन का रिकॉर्ड साफ़ रहे। गाड़ी को निजी पसंद के मुताबिक़ बनाइए, लेकिन सुरक्षा और क़ानून की क़ीमत पर नहीं।