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Hyundai Venue / Venue N Line
Hyundai Venue / Venue N Line

Hyundai Venue की माइलेज कैसे बढ़ाएं? आसान और असरदार तरीके

13 Jan 2026
Key highlights
  • 1
    इंजन और गियरबॉक्स के अनुसार Venue 17.5–23.4 kmpl का माइलेज देती है
  • 2
    हल्का एक्सेलेरेशन, AC मैनेजमेंट और DCT कूलिंग से सिटी माइलेज सुधरता है
  • 3
    हाईवे पर iMT में सही अपशिफ्ट, RPM कंट्रोल और टायर प्रेशर सेट करने से माइलेज बढ़ता है
आउटलाइन

Hyundai Venue कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में एक मज़बूत विकल्प बन चुकी है। फीचर्स से भरपूर, शहर के लिए अनुकूल और स्टाइलिश डिज़ाइन वाली यह कार कई तरह के खरीदारों को पसंद आती है। लेकिन चाहे आप 1.2L पेट्रोल से शहर में रोज़ाना चलाते हों, 1.0L टर्बो को DCT या iMT के साथ इस्तेमाल कर रहे हों, या फिर लंबे सफ़र के लिए डीज़ल वेरिएंट रखते हों—एक बात हर किसी के लिए अहम होती है, और वह है Venue का माइलेज।

 

ARAI के अनुसार डीज़ल वेरिएंट 23.4 kmpl तक का माइलेज देता है, जबकि पेट्रोल वेरिएंट 17.5 kmpl तक का दावा करते हैं। लेकिन किसी भी कार की तरह, असली दुनिया में ये आँकड़े ट्रैफ़िक, भारी सामान, या ज़्यादा तेज़ ड्राइविंग की वजह से कम हो सकते हैं। यह लेख आपको इंजन-विशेष सुझाव, सही ड्राइविंग आदतें और वे हालात बताएगा, जिनसे आप अपनी Venue से बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी निकाल सकते हैं।

 

hyundai-venue-mileage

 

ARAI-प्रमाणित Venue माइलेज: पेट्रोल, टर्बो और डीज़ल

 

नीचे अलग-अलग वेरिएंट और ट्रांसमिशन के अनुसार Venue के आधिकारिक माइलेज आँकड़े दिए गए हैं:

 

वेरिएंटईंधन प्रकारट्रांसमिशनARAI माइलेज
1.2L NA पेट्रोलपेट्रोलमैनुअल17.5 kmpl
1.0L टर्बो GDi पेट्रोलपेट्रोलiMT / DCT17.5 kmpl
1.5L CRDi डीज़लडीज़लमैनुअल23.4 kmpl

 

ARAI के आँकड़े आदर्श परिस्थितियों में निकाले जाते हैं—बिना ट्रैफ़िक, कम वज़न और नियंत्रित हालात में। असली ड्राइविंग में आम तौर पर ये आँकड़े ARAI दावे के लगभग 80% के आसपास रहते हैं।

 

Venue का शहर में माइलेज

 

रोज़मर्रा का ट्रैफ़िक, हर 100 मीटर पर रेड लाइट और 10 kmph की रफ़्तार से रेंगती गाड़ी—अगर यही आपकी ज़्यादातर ड्राइविंग है, तो Venue का माइलेज प्रभावित होना तय है। असली शहर उपयोग में ज़्यादातर लोग ये आँकड़े देखते हैं:

 

  • 1.2L पेट्रोल मैनुअल: 12–13 kmpl 
  • 1.0L टर्बो पेट्रोल: 12–14 kmpl 
  • 1.5L डीज़ल मैनुअल: 16–18 kmpl
     

ये आँकड़े लगभग 50% समय AC चालू रहने, मध्यम ट्रैफ़िक और एक-दो यात्रियों के साथ हैं। ज़ोरदार एक्सेलेरेशन या भारी सामान के साथ माइलेज और कम हो सकता है।

 

शहर में Venue का माइलेज किन वजहों से घटता है

 

अब उन ख़ास कारणों पर नज़र डालते हैं, जिनकी वजह से रोज़मर्रा की शहरी ड्राइविंग में Venue का माइलेज गिरता है।

 

1. स्टॉप-गो ट्रैफ़िक में टर्बो लैग

 

1.0L टर्बो पेट्रोल इंजन को स्मूद थ्रॉटल इनपुट पसंद है। अगर आप कम रफ़्तार से ज़ोरदार एक्सेलेरेशन करते हैं, तो टर्बो देर से सक्रिय होता है और ज़्यादा ईंधन खर्च करता है। ट्रैफ़िक में ज़रूरत से ज़्यादा बूस्ट माइलेज घटा देता है।

 

2. DCT ट्रांसमिशन का ज़्यादा गर्म होना

 

Venue का 7-स्पीड DCT ट्रांसमिशन काफ़ी स्मूद है, लेकिन भीड़भाड़ वाले ट्रैफ़िक में यह जल्दी गर्म हो जाता है और गियर को देर तक पकड़े रखता है। इससे शिफ्टिंग कम प्रभावी होती है और ईंधन ज़्यादा खर्च होता है, जब तक आप हल्के थ्रॉटल का सही इस्तेमाल न सीख लें।

 

3. iMT में बहुत कम RPM पर ड्राइविंग

 

iMT को बहुत कम RPM (1500 से नीचे) पर ऊँचे गियर में चलाने से इंजन पर ज़ोर पड़ता है। यह ख़ामोश संघर्ष ईंधन खपत बढ़ा देता है, ख़ासकर 1.0L टर्बो में।

 

4. छोटे-छोटे सफ़र

 

अगर आपकी ज़्यादातर ड्राइविंग 5 km से कम की है, तो इंजन ठीक से गर्म ही नहीं हो पाता। यह डीज़ल वेरिएंट में और ज़्यादा दिखता है। ठंडे इंजन में दहन सही नहीं होता और माइलेज गिरता है।

 

5. क्लाइमेट कंट्रोल का ज़्यादा इस्तेमाल

 

Venue का AC काफ़ी असरदार है, लेकिन यह इंजन पर लोड डालता है। टर्बो और डीज़ल वेरिएंट में रेंगते ट्रैफ़िक में लंबे समय तक AC चलाने से माइलेज 1–2 kmpl तक कम हो सकता है।

 

शहर में Venue का माइलेज कैसे बढ़ाएँ

 

शहर में हर बूंद ईंधन से ज़्यादा दूरी निकालने के लिए Venue-विशेष ये सुझाव अपनाएँ:

 

1. Auto Start/Stop का समझदारी से इस्तेमाल

 

ज़्यादातर Venue मॉडल idle auto stop के साथ आते हैं। लंबे सिग्नल पर इसे चालू रहने दें, लेकिन बहुत ज़्यादा स्टॉप-गो ट्रैफ़िक में इसे बंद कर दें, ताकि starter motor पर ज़ोर न पड़े और DCT पर अनावश्यक लोड न आए।

 

2. 2000–2200 RPM पर गियर बदलें (टर्बो / डीज़ल)

 

टैकोमीटर पर नज़र रखें और टर्बो का ज़ोरदार बूस्ट शुरू होने से पहले गियर बदल दें। डीज़ल में 2200 RPM के आसपास का दायरा सबसे किफ़ायती रहता है।

 

3. ट्रैफ़िक में DCT के साथ हल्का थ्रॉटल

 

एक्सेलेरेटर को ज़ोर से दबाने से बचें। DCT को धीरे-धीरे थ्रॉटल इनपुट पसंद हैं, क्योंकि ज़्यादा दबाव पर यह बेवजह डाउनशिफ्ट कर देता है और इंजन को ज़्यादा घुमा देता है।

 

4. चलने से पहले इंजन को थोड़ा गर्म होने दें (डीज़ल)

 

डीज़ल इंजन सबसे अच्छा प्रदर्शन तब करता है, जब वह सही तापमान पर पहुँच जाए। इसलिए 30–60 सेकंड इंजन को idle पर चलने दें, फिर गाड़ी बढ़ाएँ।

 

5. Vent मोड या Key-On AC से प्री-कूल करें

 

सुबह के समय AC को एकदम तेज़ चलाने के बजाय vent मोड का इस्तेमाल करें या key-on AC से केबिन को पहले ठंडा कर लें।

 

हाईवे पर Venue का माइलेज

 

Venue भले ही कॉम्पैक्ट हो, लेकिन हाईवे पर इसका प्रदर्शन काफ़ी अच्छा रहता है। कम रुकावट, स्थिर रफ़्तार और बेहतर सड़कें माइलेज को बढ़ाती हैं:

 

  • 1.2L पेट्रोल मैनुअल: 17–18 kmpl 
  • 1.0L टर्बो पेट्रोल: 17–18 kmpl 
  • 1.5L डीज़ल मैनुअल: 21–23 kmpl
     

ये आँकड़े मध्यम AC उपयोग, 80–90 kmph की क्रूज़िंग और हल्के या मध्यम लोड पर आधारित हैं।

 

हाईवे माइलेज पर असर डालने वाले कारण

 

खुली सड़क पर ये बातें Venue के माइलेज को बिगाड़ सकती हैं:

 

1. 100 km/h से ऊपर की रफ़्तार

 

Venue की गियरिंग 80–90 kmph के बीच सबसे किफ़ायती रहती है। इससे ऊपर इंजन को ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है और हवा के प्रतिरोध से ईंधन ज़्यादा जलता है।

 

2. iMT में जल्दी गियर बदलना

 

ईंधन बचाने के चक्कर में कई लोग बहुत जल्दी ऊँचे गियर में शिफ्ट कर देते हैं। बेहतर है 2000–2200 RPM तक रुकें, फिर गियर बदलें।

 

3. रूफ़ कैरियर और ज़्यादा सामान

 

रूफ़ बॉक्स, साइकिल रैक या भारी लगेज हवा का प्रतिरोध बढ़ाता है। इससे हाईवे माइलेज 1–2 kmpl तक कम हो सकता है।

 

4. लंबे सफ़र में कम हवा वाले टायर

 

कम हवा वाले टायर रोलिंग रेज़िस्टेंस बढ़ाते हैं। इससे इंजन को ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है और माइलेज घटता है।

 

हाईवे पर Venue का माइलेज कैसे बढ़ाएँ

 

लंबे सफ़र में बेहतर माइलेज के लिए ये उपाय अपनाएँ:

 

1. 85–90 km/h की स्थिर रफ़्तार रखें

 

1.0L टर्बो DCT हो या 1.5L डीज़ल, 6th गियर में 85–90 kmph पर Venue सबसे किफ़ायती रहती है। जहाँ उपलब्ध हो, cruise control का इस्तेमाल करें।

 

2. सफ़र से पहले wheel alignment जाँचें

 

हल्का-सा misalignment छोटी दूरी में महसूस नहीं होता, लेकिन लंबे सफ़र में माइलेज गिरा देता है।

 

3. ओवरटेक के लिए ज़रूरत से ज़्यादा एक्सेलेरेशन न करें

 

ग़लत गियर में तेज़ एक्सेलेरेशन से ईंधन बेवजह खर्च होता है। सही गियर चुनें, ओवरटेक करें और फिर थ्रॉटल हल्का कर दें।

 

4. तेज़ रफ़्तार पर खिड़कियाँ बंद रखें

 

70 kmph से ऊपर खुली खिड़कियाँ एयरोडायनामिक्स बिगाड़ती हैं और ख़ासकर पेट्रोल वेरिएंट में माइलेज कम करती हैं।

 

सारांश

 

अगर आप अपनी Venue से प्रति लीटर ज़्यादा किलोमीटर निकालना चाहते हैं, तो सब कुछ वेरिएंट-विशेष ड्राइविंग आदतों, नियमित मेंटेनेंस और auto start/stop, cruise control व ड्राइविंग मोड्स के समझदारी भरे इस्तेमाल पर निर्भर करता है। चाहे डीज़ल हो या फुर्तीला टर्बो पेट्रोल, ये सुझाव आपको बिना आराम या परफ़ॉर्मेंस से समझौता किए लगातार बेहतर Venue माइलेज पाने में मदद करेंगे।

 

अगर आप किफ़ायती विकल्प देख रहे हैं, तो CARS24 पर अलग-अलग ईंधन प्रकारों में उपलब्ध सेकंड हैंड Hyundai Venue मॉडल्स ज़रूर देखें। हर तरह की ड्राइविंग शैली और माइलेज लक्ष्य के लिए यहाँ कोई न कोई वेरिएंट मिल ही जाएगा।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

सभी को बड़ा करें
Venue Turbo DCT का असली माइलेज कितना होता है?
क्या Venue डीज़ल अब भी सबसे किफ़ायती है?
रोज़मर्रा में Venue iMT का माइलेज कैसे बढ़ाएँ?
क्या Auto Start/Stop Venue में ईंधन बचाता है?
सबसे अच्छा माइलेज किस ईंधन प्रकार में मिलता है?
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