

ओडोमीटर में धोखाधड़ी कैसे पहचानें? सेकंड हैंड कार खरीदने से पहले ज़रूर जांचें
- 1ओडोमीटर रीडिंग से गाड़ी की असली हालत और वैल्यू पता चलती है
- 2अगर ओडोमीटर में गड़बड़ी है तो सर्विस रिकॉर्ड से पता चल सकता है
- 3OBD2 स्कैनर से पाएं वास्तविक किलोमीटर डेटा और पकड़ें ओडोमीटर फ्रॉड
कार का ओडोमीटर रीडिंग भले ही एक साधारण नंबर लगे, लेकिन यह किसी वाहन की सेहत के बारे में बहुत कुछ बताता है। अगर किसी कार की ओडोमीटर रीडिंग कम है, तो इसका मतलब है कि उसने कम किलोमीटर तय किए हैं — यानी उसके पार्ट्स की उम्र अधिक बची हुई है। वहीं अगर ओडोमीटर पर अधिक किलोमीटर दिख रहे हैं, तो इसका अर्थ है कि कार के हिस्सों की शेष उम्र अपेक्षाकृत कम है।
जब लोग किसी पुरानी कार को खरीदने की सोचते हैं, तो वे आमतौर पर ऐसी कार को प्राथमिकता देते हैं जो कम चली हो, ताकि वह आगे भी बिना बार-बार खराब हुए लंबे समय तक चले। इसके अलावा, रीसेल वैल्यू के लिहाज से भी, कम किलोमीटर चली कारें समान मॉडल की अधिक चली कारों की तुलना में ज़्यादा कीमत पर बिकती हैं।
ओडोमीटर रीडिंग क्या है और यह कैसे काम करता है

ओडोमीटर कार के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का एक हिस्सा होता है, जो यह दिखाता है कि वाहन ने अपने जीवनकाल में कुल कितने किलोमीटर की दूरी तय की है। पारंपरिक रूप से, ओडोमीटर एनालॉग डिज़ाइन में आते थे, जो पूरी तरह मैकेनिकल होते थे, लेकिन आजकल की कारों में डिजिटल ओडोमीटर लगाए जाते हैं।
पुराने मैकेनिकल ओडोमीटर में गियर और केबल्स का एक सेट होता था, जो कार के ट्रांसमिशन सिस्टम से जुड़ा होता था। जब कार चलती थी, तो ट्रांसमिशन की गति से ये केबल्स घूमते थे और गियरों को घुमाते थे, जिससे ओडोमीटर का नंबर वाला डायल घूमता था और दूरी दर्ज होती थी।
डिजिटल ओडोमीटर में भी गियर और केबल्स होते हैं, लेकिन इनमें ऑप्टिकल या मैग्नेटिक सेंसर लगे होते हैं, जो ट्रांसमिशन के आउटपुट शाफ्ट की गति को मापते हैं। ये सेंसर डेटा को ECU (Electronic Control Unit) तक भेजते हैं, और ECU उस जानकारी को डिजिटल डिस्प्ले पर दिखाता है।
इस्तेमाल की गई कार डीलरों द्वारा ओडोमीटर से की जाने वाली छेड़छाड़
कई पुरानी कारों के डीलर ओडोमीटर रीडिंग को घटाने के लिए एक तकनीक का इस्तेमाल करते हैं जिसे ‘ओडोमीटर रोलबैक’ कहा जाता है। यह एक धोखाधड़ी वाला तरीका है, जिससे कार की असली चलने की दूरी को कम दिखाया जाता है ताकि उसकी कीमत कृत्रिम रूप से बढ़ाई जा सके। इससे ऐसा प्रतीत होता है कि कार बहुत कम चली है, जिससे खरीदार आकर्षित होते हैं और डीलर को ज़्यादा मुनाफा होता है।
यह तरीका पहले मैकेनिकल ओडोमीटर के ज़माने में बहुत आम था। हालांकि, जब डिजिटल ओडोमीटर आए, तो माना गया कि अब यह प्रथा खत्म हो जाएगी — लेकिन ऐसा नहीं हुआ। आज भी ऐसी कई डिवाइसेज़ और सॉफ़्टवेयर मौजूद हैं जिनकी मदद से डिजिटल ओडोमीटर की रीडिंग को भी बदला जा सकता है।
ओडोमीटर छेड़छाड़ को पहचानने के तरीके
जैसे-जैसे ऐसी धोखाधड़ी की घटनाएँ बढ़ी हैं, वैसे-वैसे इन्हें रोकने के उपाय भी सामने आए हैं। अब कार की सर्विस हिस्ट्री जैसे दस्तावेज़ और कुछ विशेष डिटेक्शन टूल्स मदद करते हैं यह पहचानने में कि किसी वाहन के ओडोमीटर से छेड़छाड़ की गई है या नहीं।
आइए अब जानते हैं कि इस्तेमाल की गई कार बेचने वाले कुछ डीलर किस प्रकार की गलतियाँ करते हैं, और हम इनसे खुद को कैसे सुरक्षित रख सकते हैं ताकि हम किसी कमज़ोर या ओवरयूज़्ड कार के लिए ज़रूरत से ज़्यादा कीमत न चुकाएँ।
पुरानी कार खरीदते समय ओडोमीटर धोखाधड़ी कैसे पहचानें

किसी पुरानी कार को खरीदते समय सिर्फ़ बाहरी निरीक्षण करना काफी नहीं होता। वाहन की असली स्थिति जानने के लिए ओडोमीटर धोखाधड़ी की पहचान करना बहुत ज़रूरी है। इसका सबसे आसान तरीका है — कार की सर्विस हिस्ट्री मैनुअल में दर्ज किलोमीटर रीडिंग को ओडोमीटर की रीडिंग से मिलाना। अगर दोनों नंबरों में अंतर है, तो यह ओडोमीटर से छेड़छाड़ (tampering) का साफ़ संकेत है।
एक और प्रभावी तरीका यह है कि कार खरीदने से पहले किसी प्रोफेशनल एजेंसी से प्री-डिलीवरी इंस्पेक्शन (PDI) कराएं। ये विशेषज्ञ न केवल ओडोमीटर छेड़छाड़ जैसी धोखाधड़ी को पहचानने में प्रशिक्षित होते हैं, बल्कि वाहन की संपूर्ण हेल्थ रिपोर्ट भी प्रदान करते हैं।
अगर कार में एनालॉग ओडोमीटर (यानी पुराना डायल वाला मीटर) लगा है, तो आप कुछ साफ़ संकेतों पर ध्यान दे सकते हैं — जैसे नंबरों के बीच का गलत गैप या गड़बड़ एलाइनमेंट। नंबरों की धुंधलाहट या उनका अस्पष्ट होना भी छेड़छाड़ का संकेत हो सकता है। साथ ही, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या डैशबोर्ड के स्क्रू की जांच करें; अगर इन्हें खोला गया हो, तो संभव है कि ओडोमीटर को बदला गया हो ताकि कार की असली रीडिंग को छिपाया जा सके।
ओडोमीटर धोखाधड़ी से बचने के लिए उपयोगी उपकरण

डिजिटल ओडोमीटर की जांच एनालॉग ओडोमीटर से अलग तरीके से की जाती है। इन्हें जांचने के लिए एक विशेष उपकरण का इस्तेमाल होता है जिसे OBD2 स्कैनर कहा जाता है। यह उपकरण कार के ECU (Electronic Control Unit) से जुड़ता है और कार के सेंसरों से प्राप्त असली रीडिंग को स्कैन करता है। अगर OBD2 डिवाइस पर दिख रही रीडिंग ओडोमीटर पर दिख रही रीडिंग से मेल नहीं खाती, तो यह छेड़छाड़ का पक्का प्रमाण है।
यह स्कैनर काफी सस्ते होते हैं और सिर्फ़ पाँच से सात मिनट में कार को स्कैन करके परिणाम दे देते हैं। अगर आप खुद यह स्कैनर इस्तेमाल करने में सहज नहीं हैं, तो आप किसी प्री-डिलीवरी इंस्पेक्शन सर्विस से वाहन की जांच करा सकते हैं। यह न केवल आपको कार की असली चली हुई दूरी बताएगा बल्कि वाहन के अन्य कई महत्वपूर्ण पहलुओं की जानकारी देगा, जिससे आप समझदारी भरा ख़रीद निर्णय ले सकें।
निष्कर्ष
एक पुरानी कार खरीदना कई बार थकाने वाला अनुभव साबित हो सकता है, लेकिन सही उपकरणों और पेशेवर मदद से यह प्रक्रिया बिल्कुल तनाव-मुक्त हो सकती है। ओडोमीटर रीडिंग किसी कार की स्थिति के बारे में बहुत कुछ बताती है — लेकिन इसे बदलकर गलत जानकारी भी दी जा सकती है। इसलिए, खुद को इस तरह की धोखाधड़ी से बचाना बेहद ज़रूरी है।
कार की सर्विस हिस्ट्री को ओडोमीटर रीडिंग से मिलाना, पेशेवर निरीक्षण कराना और OBD2 स्कैनर जैसे उपकरणों का इस्तेमाल करके असली रीडिंग हासिल करना — ये सभी कदम इस्तेमाल की हुई कार खरीदते समय मानसिक शांति और भरोसा प्रदान करते हैं। एक विश्वसनीय निरीक्षण सेवा, जिसमें ओडोमीटर धोखाधड़ी का पता लगाने के लिए विस्तृत चेकलिस्ट शामिल हो, सिर्फ़ एक अतिरिक्त सुविधा नहीं, बल्कि एक ज़रूरत है।
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