Honda Amaze का सफर: लॉन्च से अब तक कितना बदली यह सेडान

होंडा अमेज़ भारतीय बाज़ार में जापानी कार निर्माता के लिए एक स्थिर और भरोसेमंद सेलर रही है। सालों के दौरान इसमें काफ़ी बदलाव आए हैं, जहां मज़बूत डिज़ाइन को प्रैक्टिकल उपयोग और तकनीकी अपग्रेड्स के साथ जोड़ा गया। होंडा अमेज़ को पहली बार भारत में कॉम्पैक्ट सेडान की बढ़ती मांग को ध्यान में रखकर लॉन्च किया गया था। यह उन खरीदारों के बीच तेज़ी से लोकप्रिय हुई, जो एफिशिएंसी, आराम और होंडा की भरोसेमंद इंजीनियरिंग का संतुलन चाहते थे—ऐसी इंजीनियरिंग जिस पर इस्तेमाल की हुई कार के रूप में भी भरोसा किया जा सके।

अपनी तीन जनरेशन के दौरान, अमेज़ ने समय-समय पर डिज़ाइन और फीचर अपग्रेड्स के ज़रिये अपने सेगमेंट में लगातार बेंचमार्क सेट किए हैं। यह गाइड आपको सालों के दौरान अमेज़ के विकास की पूरी कहानी बताएगी, जो इसकी सबसे हालिया जनरेशन तक पहुंचती है, जिसमें कई अहम अपग्रेड्स देखने को मिले हैं।

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पहली जनरेशन होंडा अमेज़: शुरुआत

(स्रोत: Honda Global)

पहली जनरेशन की होंडा अमेज़, भारत में होंडा कार्स के लिए एक अहम कदम थी। इसी के साथ कंपनी ने सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट में एंट्री की। यह जनरेशन पूरी तरह प्रैक्टिकलिटी और किफ़ायत पर केंद्रित थी, जिसने पहली बार कार खरीदने वालों और छोटे परिवारों—दोनों को आकर्षित किया।

लॉन्च ईयर और मुख्य स्पेसिफिकेशन

पहली जनरेशन होंडा अमेज़ को अप्रैल 2013 में लॉन्च किया गया था। यह भारत में होंडा की पहली डीज़ल कार थी, जिसने अपने 1.5-लीटर i-DTEC इंजन के साथ खूब सुर्खियां बटोरीं। इस इंजन को खास तौर पर भारतीय सड़कों और हालात को ध्यान में रखकर तैयार किया गया था। पेट्रोल वेरिएंट में 1.2-लीटर i-VTEC इंजन दिया गया था। 4 मीटर से कम लंबाई के कारण इस कार को एक्साइज ड्यूटी में छूट मिली, जिससे यह एक वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प बन गई।

शुरुआती डिज़ाइन फिलॉसफी और टारगेट ऑडियंस

पहली जनरेशन अमेज़ की डिज़ाइन फिलॉसफी सादगी और उपयोगिता का मेल थी। इसकी सेडान स्टाइलिंग Honda Brio के प्लेटफॉर्म पर आधारित थी, लेकिन बूट के लिए पीछे का हिस्सा बढ़ाया गया था। इसका टारगेट ऑडियंस शहरी मिडिल-क्लास परिवार थे, जो एक स्टाइलिश लेकिन बजट-फ्रेंडली सेडान चाहते थे।

2016 में पहली जनरेशन का फेसलिफ्ट

मार्च 2016 में अमेज़ को इसका पहला फेसलिफ्ट मिला। इसमें ये अपडेट शामिल थे:

• एक्सटीरियर बदलाव: नया ग्रिल, रीडिज़ाइन किए गए बंपर और अपडेटेड टेललैंप
   
• इंटीरियर अपग्रेड्स: नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और डिजिटल एसी कंट्रोल पैनल के साथ रीडिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड
   
• फीचर ऐडिशन: टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट की शुरुआत और टॉप वेरिएंट्स में बेहतर अपहोल्स्ट्री
   

इन अपडेट्स ने अमेज़ को Maruti Suzuki Swift Dzire जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ बढ़ती प्रतिस्पर्धा में टिकाए रखा।

सेल्स परफॉर्मेंस

पहली जनरेशन अमेज़ को बाज़ार से शानदार प्रतिक्रिया मिली। लॉन्च के पहले ही साल में इसकी 60,000 से ज़्यादा यूनिट्स बिकीं और मार्च 2016 तक इसकी कुल बिक्री 2.6 लाख यूनिट्स तक पहुंच गई। प्रतिस्पर्धी कीमत, होंडा की भरोसेमंद छवि और डीज़ल इंजन की एंट्री ने इसे Swift Dzire जैसे बड़े नामों वाले सेगमेंट में एक अलग पहचान दिलाई।

2018 में लॉन्च हुई दूसरी जनरेशन होंडा अमेज़

2018 में पेश की गई दूसरी जनरेशन होंडा अमेज़ पूरी तरह नए डिज़ाइन और कई एडवांस फीचर्स के साथ आई। इस मॉडल के साथ होंडा ने केवल उपयोगिता पर केंद्रित सोच से आगे बढ़कर एक ज़्यादा प्रीमियम और सॉफिस्टिकेटेड अप्रोच अपनाई।

मुख्य बदलाव

दूसरी जनरेशन को City से लिए गए नए प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया था, जिससे स्ट्रक्चरल रिगिडिटी और क्रैश प्रोटेक्शन बेहतर हुआ। इसमें वही पेट्रोल और डीज़ल इंजन बनाए रखे गए, लेकिन रिफाइनमेंट और एफिशिएंसी में सुधार किया गया।

डिज़ाइन अपग्रेड्स

दूसरी जनरेशन अमेज़ में पहले के कॉम्पैक्ट लुक से हटकर ज़्यादा बोल्ड और अपराइट डिज़ाइन अपनाया गया। इसके प्रमुख बदलाव इस प्रकार थे:

• क्रोम डीटेलिंग के साथ चौड़ा फ्रंट ग्रिल
• एलईडी डीआरएल्स के साथ स्लीक हेडलैंप्स 
• बेहतर एयरोडायनामिक्स के साथ साफ़ तीन-बॉक्स सेडान प्रोफाइल 
• ड्यूल-टोन इंटीरियर और बेहतर मटेरियल क्वालिटी के साथ प्रीमियम केबिन
   

परफॉर्मेंस में सुधार

1.2-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीज़ल इंजन को बरकरार रखते हुए, होंडा ने दोनों इंजनों के साथ सीवीटी गियरबॉक्स का विकल्प पेश किया। इसके साथ अमेज़ भारत की पहली डीज़ल-सीवीटी कार बन गई। बेहतर थ्रॉटल रिस्पॉन्स और कम एनवीएच के लिए इंजनों को फाइन-ट्यून किया गया।

जोड़े गए फीचर्स

दूसरी जनरेशन में कई नए फीचर्स शामिल किए गए, जैसे:

• Apple CarPlay और Android Auto के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट 
• पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप
• क्रूज़ कंट्रोल 
• बेहतर सेफ्टी फीचर्स, जैसे ड्यूल एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर
   

2018 में रिकॉल

नवंबर 2018 में होंडा ने पावर स्टीयरिंग सेंसर से जुड़ी संभावित समस्या के चलते अमेज़ की करीब 7,290 यूनिट्स को रिकॉल किया। कंपनी ने इस समस्या को तुरंत सुलझाया, जिससे कस्टमर सेफ्टी के प्रति उसकी प्रतिबद्धता साफ दिखाई दी।

2021 में दूसरी जनरेशन का फेसलिफ्ट

अगस्त 2021 में दूसरी जनरेशन अमेज़ को फेसलिफ्ट दिया गया, जिसमें ये अपडेट शामिल थे:

• एक्सटीरियर बदलाव: नए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, एलईडी फॉग लैंप्स और अपडेटेड अलॉय व्हील्स 
• इंटीरियर अपग्रेड्स: नई सीट अपहोल्स्ट्री और सिल्वर एक्सेंट्स के साथ रीडिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड 
• सेफ्टी एन्हांसमेंट्स: ऊंचे वेरिएंट्स में होंडा का LaneWatch कैमरा
   

इन बदलावों ने कड़ी प्रतिस्पर्धा वाले बाज़ार में अमेज़ की प्रासंगिकता बनाए रखी।

2023 में डीज़ल अमेज़ का बंद होना

2023 में होंडा ने सख़्त बीएस6 फेज़-2 एमिशन नॉर्म्स और डीज़ल गाड़ियों की घटती मांग के चलते अमेज़ के डीज़ल वेरिएंट्स बंद कर दिए। इसके बाद 1.2-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन ही एकमात्र विकल्प बन गया, क्योंकि होंडा ने भविष्य के लिए पेट्रोल और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी पर फोकस किया।

2024 में लॉन्च हुई तीसरी जनरेशन होंडा अमेज़

(स्रोत: Honda India)

2024 में लॉन्च हुई तीसरी जनरेशन होंडा अमेज़ इस मॉडल को एक नए स्तर पर ले जाती है, जहां बेहतर टेक्नोलॉजी को बोल्ड नए डिज़ाइन के साथ जोड़ा गया है।

मुख्य बदलाव

तीसरी जनरेशन अमेज़ को अपडेटेड प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है, जिसमें बेहतर रिगिडिटी और सेफ्टी पर फोकस किया गया है। इसमें 46% हाई टेंसाइल स्टील का इस्तेमाल किया गया है, खासकर फ्रंट क्रॉस-मेंबर, साइड सिल और रियर पार्सल ट्रे एरिया में। इसके साथ होंडा की नेक्स्ट-जेनरेशन कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी भी मिलती है, और एडीएएस फीचर्स की मौजूदगी इसे अपने सेगमेंट की सबसे एडवांस कारों में से एक बनाती है।

डिज़ाइन अपग्रेड्स

2024 अमेज़ का डिज़ाइन काफ़ी आकर्षक है, जिसमें शामिल हैं:

• बड़ा ग्रिल और नए एलईडी मैट्रिक्स हेडलैंप्स 
• ज़्यादा स्पोर्टी लुक के लिए स्कल्प्टेड बोनट और शार्प बॉडी लाइंस 
• टॉप वेरिएंट्स में लेदर अपहोल्स्ट्री और पैनोरमिक सनरूफ के साथ प्रीमियम इंटीरियर
   

परफॉर्मेंस में सुधार

2024 अमेज़ में भरोसेमंद 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। ट्रांसमिशन के तौर पर 5-स्पीड मैनुअल या सीवीटी में से चुन सकते हैं। इस सेगमेंट में अमेज़ इकलौती कार है, जो सीवीटी का विकल्प देती है, जबकि इसके सभी प्रतिद्वंद्वी एएमटी ऑफर करते हैं।

जोड़े गए फीचर्स

नई अमेज़ में कई आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं, जैसे:

• वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto के साथ 10.25-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम
• वायरलेस चार्जिंग
• एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स) 
• सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड छह एयरबैग
   

तीसरी जनरेशन होंडा अमेज़ तीन वेरिएंट्स—V, VX और ZX—में उपलब्ध है। इसकी शुरुआती कीमत ₹7.99 लाख है, जबकि टॉप-स्पेक ZX ट्रिम की कीमत ₹10.89 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। अमेज़ के साथ 3 साल/अनलिमिटेड किलोमीटर की स्टैंडर्ड वारंटी मिलती है, जिसे 7 साल/अनलिमिटेड किलोमीटर तक बढ़ाया जा सकता है। 

नई अमेज़ का सबसे बड़ा यूएसपी इसका एडीएएस फीचर है। यह कैमरा-आधारित सिस्टम है, जिसमें रडार नहीं दिया गया है, और इसमें Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control, Road Departure Mitigation, Lane Keeping Assist System, Auto High Beam और Lead Car Departure Notification जैसे फीचर्स शामिल हैं। सेफ्टी की बात करें तो होंडा ने नई अमेज़ को सख़्त EuroNCAP क्रैश टेस्ट मानकों के अनुसार इंजीनियर किया है, हालांकि क्रैश टेस्ट के नतीजे अभी आना बाकी हैं।

पुरानी और नई होंडा अमेज़ की तुलना

नीचे अलग-अलग जनरेशन की होंडा अमेज़ के बीच मुख्य फीचर्स की तुलना दी गई है।

निष्कर्ष

सालों के दौरान होंडा अमेज़ ने काफ़ी बड़ा विकास किया है और भारतीय कार खरीदारों की बदलती पसंद के साथ खुद को ढालती रही है। एक साधारण और उपयोगी कॉम्पैक्ट सेडान के रूप में शुरुआत करने से लेकर 2024 में आई प्रीमियम और फीचर-लोडेड तीसरी जनरेशन तक, अमेज़ ने लगातार वैल्यू और भरोसेमंदपन दिया है। जैसे-जैसे होंडा नई टेक्नोलॉजी पर काम करती जा रही है, अमेज़ भारतीय ऑटोमोबाइल बाज़ार में क्वालिटी, एफिशिएंसी और कस्टमर सैटिस्फैक्शन के प्रति ब्रांड की प्रतिबद्धता का प्रमाण बनी हुई है। होंडा अमेज की तरह, होंडा सिटी के स्वर्णिम सफर के बारे में पढ़ना चाहते हैं तो अभी लिंक पर क्लिक करें।