Swift कार का सफर: 2025 तक हर जनरेशन में क्या-क्या बदला?

Maruti Suzuki Swift भारत की सबसे पॉपुलर हैचबैक कारों में से एक है। इसे पहली बार 2005 में लॉन्च किया गया था। तब से अब तक Swift की चार जनरेशन और दो बड़े फेसलिफ्ट वर्ज़न आ चुके हैं। हर जनरेशन में कुछ नए अपडेट्स दिए गए जिससे यह बाकी कारों से अलग और खास नज़र आती रही। Swift अपने स्पोर्टी लुक्स और मज़ेदार ड्राइविंग कैरेक्टर के लिए जानी जाती है। इसमें हमेशा से ही एक जोशीला इंजन और आकर्षक कलर ऑप्शंस मिलते रहे हैं। यह 3.9 मीटर से छोटी लंबाई की कॉम्पैक्ट हैचबैक है जो रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए बेहतरीन है। आइए जानते हैं भारत में Swift की सभी चार जनरेशन का सफर।

फर्स्ट जनरेशन Swift (2005-2011): शुरुआत

2005 में Swift भारत में पहली बार आई। उस समय इसका कर्वी और स्पोर्टी डिज़ाइन लोगों के लिए काफी नया और एक्साइटिंग था। इसमें Esteem से लिया गया 1.3-लीटर पेट्रोल इंजन था जो 86 bhp पावर और 113 Nm टॉर्क पैदा करता था। इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 43-लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया था। साथ ही इसमें कई वाइब्रेंट कलर ऑप्शंस भी उपलब्ध थे।

2007 में फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च हुआ जिसमें नया “DDiS” बैज वाला 1.3-लीटर डीज़ल इंजन और नए कलर ऑप्शंस जोड़े गए। जनवरी 2007 तक Swift की 1 लाख यूनिट्स बिक चुकी थीं। डीज़ल वेरिएंट आने के बाद इसकी सेल्स तेजी से बढ़ीं और 2010 तक 5 लाख यूनिट्स बिक गईं।

फर्स्ट-जेन Swift इंजन:

• 1.3-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल, 86 bhp, 113 Nm 
• 1.3-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो-डीज़ल, 74 bhp, 190 Nm
   

सेल्स परफॉर्मेंस:

• 1 लाख (जनवरी 2007)
• 2 लाख (मार्च 2008)
• 3 लाख (फरवरी 2009)
• 5 लाख (जनवरी 2010)

सेकंड जनरेशन Swift (2011-2018): अहम बदलाव

2011 में Swift की दूसरी जनरेशन भारत आई। इसमें पहले जैसा स्पोर्टी लुक बरकरार रखा गया लेकिन स्टाइलिंग को थोड़ा और मॉडर्न टच दिया गया। इसका व्हीलबेस 40 मिमी बढ़ाकर 2,430 मिमी कर दिया गया और कार की कुल लंबाई 3,840 मिमी हो गई। इसमें पतले लेकिन पहचानने योग्य नए हेडलैंप्स, नए टेल-लैंप्स और रीडिज़ाइन किया हुआ रियर हैच डोर मिला। इंटीरियर को भी पूरी तरह नया और मॉडर्न लुक दिया गया।

इंजन ऑप्शन में बदलाव हुए। पुराना 1.3 पेट्रोल इंजन हटाकर नया “K12” 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया, जो 83 bhp पावर और 113 Nm टॉर्क पैदा करता था। वहीं 1.3-लीटर FIAT-सोर्स्ड डीज़ल इंजन (74 bhp, 190 Nm) जारी रहा। दोनों इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते थे। इस बार फ्यूल टैंक छोटा कर 37-लीटर कर दिया गया।

सेकंड-जेन Swift इंजन:

• 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल, 83 bhp, 113 Nm 
• 1.3-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो-डीज़ल, 74 bhp, 190 Nm
   

सेल्स परफॉर्मेंस (क्यूम्यूलेटिव):

• 10 लाख (नवंबर 2013) 
• 15 लाख (2016)
   

थर्ड जनरेशन Swift (2018-2024): अहम बदलाव

तीसरी जनरेशन Swift में सबसे बड़ा डिज़ाइन बदलाव देखने को मिला। इसे नए HEARTECT प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया था। यह 80 किलो हल्की हुई लेकिन स्ट्रक्चर और मज़बूत हुआ। इसमें बड़ा नया ग्रिल और एयर डैम दिया गया, जो चौड़े निचले एप्रन डिज़ाइन के साथ “स्माइलिंग फेस” जैसा लुक देता था। हेडलैम्प्स का डिज़ाइन भी बदला गया लेकिन Swift की पहचान बरकरार रही। रियर डोर्स के हैंडल C-पिलर में इंटीग्रेट किए गए थे। इसका व्हीलबेस 20 मिमी बढ़ाया गया और 268-लीटर का बूट दिया गया।

इंटीरियर में SmartPlay टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जोड़ा गया, जिसमें Android Auto और Apple CarPlay की सुविधा थी। फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील इसे और स्पोर्टी बनाता था। पहली बार Swift में 5-स्पीड AMT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स आया। हालांकि, अप्रैल 2020 में BS6 नॉर्म्स लागू होने पर डीज़ल मॉडल को बंद कर दिया गया।

2021 में फेसलिफ्ट मॉडल आया, जिसमें 89 bhp वाला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन (idle start-stop फीचर के साथ) दिया गया। इस बार ड्यूल-टोन पेंट फिनिश और नए एलॉय व्हील्स भी पेश किए गए। 2022 से Swift का CNG वर्ज़न भी लॉन्च किया गया।

थर्ड-जेन Swift इंजन

• 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल, 89 bhp, 113 Nm 
• 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल+CNG, 77 bhp, 98 Nm 
• 1.3-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो-डीज़ल, 74 bhp, 190 Nm
   

सेल्स परफॉर्मेंस (क्यूम्यूलेटिव)

• 20 लाख (नवंबर 2018)
   

फोर्थ जनरेशन Swift (2024-वर्तमान): अहम बदलाव

भारत में मौजूदा Swift मई 2024 में लॉन्च हुई और उसी महीने यह सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई। इसके एक्सटीरियर, इंटीरियर और इंजन में बड़े बदलाव किए गए।

नए डिज़ाइन में कॉम्पैक्ट फ्रंट फेस और शोल्डर लाइन दी गई, जो ऊपरी और निचले हिस्से को अलग करती है। LED हेडलाइट्स और C-शेप्ड टेल-लाइट्स बिल्कुल नए थे।

सबसे अहम बदलाव इंजन में हुआ। नया Z12 तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन आया, जो 81 bhp और 112 Nm पावर देता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड AMT ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया। Swift का मज़ेदार ड्राइविंग कैरेक्टर बरकरार रहा, लेकिन इसमें कनेक्टिविटी और सेफ्टी फीचर्स को और बेहतर किया गया।

फोर्थ-जेन Swift इंजन

• 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल, 81 bhp, 112 Nm 
• 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल+CNG, 69 bhp, 102 Nm
   

सेल्स परफॉर्मेंस

• 19,393 (मई 2024) 
• 16,422 (जून 2024), 30 लाख (क्यूम्यूलेटिव) 
• 45,939 (Q3 2024) 
• 17,539 (अक्टूबर 2024)
   

पुरानी बनाम नई Swift की तुलना

तीसरी जनरेशन Swift Maruti Suzuki के लिए एक बेस्ट-सेलिंग मॉडल रही और चौथी जनरेशन (2024) ने भी इस सफलता को जारी रखा है। आइए देखते हैं पुराने मॉडल और 2024 Swift में क्या बड़े बदलाव हुए हैं।

Swift (Old vs New) तुलना टेबल

निष्कर्ष

Maruti Suzuki Swift को भारत में लगभग 20 साल पूरे हो चुके हैं। चारों जनरेशन में इसने हमेशा अपने मज़ेदार ड्राइविंग नेचर को बनाए रखा है। हर जनरेशन के साथ इसमें ज्यादा प्रैक्टिकलिटी, टेक्नोलॉजी और बेहतर फीचर्स जुड़े, लेकिन कीमतें हमेशा प्रतिस्पर्धी रहीं। यही वजह है कि Swift लगातार टॉप-सेलिंग कार बनी रही।

पहली कार के तौर पर या छोटी कार से अपग्रेड करने के लिए लोग Swift को चुनते हैं। इसकी डेली यूज़ेबिलिटी, फुर्तीला और किफायती इंजन, और रिफ्रेशिंग स्टाइल इसे भारत में एक समझदारी भरा विकल्प बनाते हैं। स्विफ्ट की तरह ही मारुति की एक और आइकॉनिक कार है जो सालों से हमारे दिल पर राज कर रही है और उस कार का नाम है वैगन-आर। अपने टॉल-बॉय लुक और स्पेशियस केबिन की वजह से छोटी फेमिली की बड़ी कार है ये। आइए चलते हैं वैगन-आर के अब तक के सफर पर हमारे आर्टिकल Wagon R का 25 साल का सफर के साथ।