मारुति Celerio मालिकों को सबसे ज़्यादा होती हैं ये समस्याएं – जानिए बचने का तरीका

मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक लोकप्रिय छोटी हैचबैक है जो ईंधन दक्षता और किफायती कीमत के लिए जानी जाती है। हालांकि, किसी भी अन्य कार की तरह इसमें भी कुछ सामान्य समस्याएं हैं जिनसे आपको, एक मालिक के रूप में, अवगत रहना चाहिए। इस लेख में हम सेलेरियो से जुड़ी सबसे आम शिकायतों, उनके संभावित कारणों और उनके प्रभावी समाधानों पर विस्तार से चर्चा करेंगे, ताकि आप अपनी कार को हमेशा बेहतरीन स्थिति में रख सकें।

मारुति सुज़ुकी सेलेरियो में आमतौर पर देखी जाने वाली समस्याएं

मारुति सेलेरियो में अक्सर सामने आने वाली दिक्कतें हैं – झटकेदार AMT गियरबॉक्स, कमजोर एसी, शोरयुक्त सस्पेंशन, बिजली की खिड़की (पावर विंडो) में खराबी और कुछ अन्य छोटी-छोटी इलेक्ट्रिकल गड़बड़ियां।

इंजन में वाइब्रेशन (कंपन) जब कार स्टार्ट हो और रुकी हो

कई सेलेरियो मालिकों ने यह शिकायत की है कि कार जब स्टार्ट होती है और ट्रैफिक में रुकी होती है, उस समय इंजन से ज्यादा वाइब्रेशन महसूस होता है, जिससे रुकने के समय कार के भीतर असुविधा महसूस होती है।

संभावित कारण:

• इंजन माउंट्स में खराबी या टूट-फूट 
• स्पार्क प्लग का मिसफायर करना 
• फ्यूल इंजेक्टर का जाम होना या कार्बन जमा होना
   

समस्या की पहचान कैसे करें:

• जब कार रुकी हो तब केबिन में कंपन महसूस होना 
• इंजन से असामान्य आवाज़ आना
   

प्रोफेशनल समाधान:

• फ्यूल इंजेक्टर को क्लीनिंग एडिटिव्स से साफ कराएं
• खराब या घिस चुके स्पार्क प्लग को बदलवाएं 
• OBD-II स्कैन करवाकर एरर कोड जानें और उन्हें ठीक कराएं
• इंजन माउंट्स को चेक करवाएं और ज़रूरत हो तो बदलवाएं
• थ्रोटल बॉडी को साफ करवाएं ताकि इंजन स्मूद चले

झटकेदार AMT गियर शिफ्ट

सेलेरियो का AMT (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) वैरिएंट अक्सर गियर बदलते समय झटके देता है, जो खासकर शहर के ट्रैफिक में चलाते समय अनुभव में गिरावट ला सकता है।

संभावित कारण:

• AMT में गियर शिफ्टिंग में देरी 
• क्लच एक्ट्यूएटर में खराबी 
• AMT सॉफ़्टवेयर में खामी 
• अनियमित एक्सेलेरेशन इनपुट्स
   

समस्या की पहचान कैसे करें:

• गियर बदलते समय अचानक झटका लगना
• पावर डिलीवरी में देरी
   

DIY उपाय:

• धीरे और स्थिर तरीके से गाड़ी चलाएं 
• तेजी से एक्सेलेरेट करने से बचें क्योंकि AMT ट्रांसमिशन सामान्य ऑटोमैटिक की तुलना में थोड़ा धीमा होता है
   

प्रोफेशनल समाधान:

• अधिकृत सर्विस सेंटर पर AMT सॉफ़्टवेयर अपडेट करवाएं
• क्लच एक्ट्यूएटर की जांच कराएं और आवश्यकता होने पर बदलवाएं

एसी का ठंडा न करना

गर्मियों के मौसम में कई सेलेरियो मालिकों ने यह शिकायत की है कि एसी पर्याप्त कूलिंग नहीं देता या कभी-कभी एसी यूनिट से अजीब सी आवाज़ आती है।

संभावित कारण:

• रेफ्रिजरेंट की मात्रा कम हो गई है
• कंप्रेसर कमजोर या खराब हो चुका है 
• केबिन एयर फिल्टर या वेंट जाम हो चुके हैं
   

समस्या की पहचान कैसे करें:

• एसी को अधिकतम सेटिंग पर करने के बावजूद भी ठंडक का ना मिलना 
• एसी यूनिट से अजीब या सीटी जैसी आवाज़ें आना
   

प्रोफेशनल समाधान:

• रेफ्रिजरेंट लेवल की जांच करें और ज़रूरत हो तो भरवाएं
• कंप्रेसर की जांच कराएं और आवश्यक हो तो उसे सर्विस या रिप्लेस कराएं 
• केबिन एयर फिल्टर को नियमित रूप से साफ करें या बदलवाएं 
• कंडेंसर और कूलिंग कॉइल को क्लीन करवाएं
   

ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर सस्पेंशन से आवाज़ आना

कई सेलेरियो मालिकों ने शिकायत की है कि जब कार ऊबड़-खाबड़ या गड्ढेदार सड़कों पर चलती है, तो सस्पेंशन से असामान्य आवाज़ें आती हैं। इससे कार का राइडिंग एक्सपीरियंस काफी असहज हो जाता है।

संभावित कारण:

इस समस्या का सबसे आम कारण है सस्पेंशन बुश का घिस जाना या ढीले सस्पेंशन कंपोनेंट्स। समय के साथ ये पार्ट्स अपनी मजबूती खो देते हैं, खासकर तब जब गाड़ी बार-बार खराब सड़कों से होकर गुजरे।

कैसे पहचानें:

जब आप गाड़ी चला रहे होते हैं और किसी स्पीड ब्रेकर या गड्ढे से गुजरते हैं, उस समय सस्पेंशन से कर्कश या थड जैसी आवाज़ें आती हैं। इसके अलावा, कार के चलने में झटके भी महसूस हो सकते हैं।

DIY उपाय:

अगर आप खुद से कुछ सावधानी बरतें तो इस समस्या को कम कर सकते हैं। जैसे कि खराब सड़कों पर धीरे चलना, अचानक ब्रेक या टर्न से बचना ताकि सस्पेंशन पर ज़्यादा दबाव न पड़े।

प्रोफेशनल समाधान:

सर्विस सेंटर पर जाकर सस्पेंशन सिस्टम की अच्छी तरह जांच कराएं। अगर कोई पार्ट घिसा हुआ या खराब हो तो उसे तुरंत बदलवाएं। एक बार सही तरीके से रिपेयर होने के बाद राइडिंग एक्सपीरियंस काफी बेहतर हो जाएगा।

इलेक्ट्रिकल समस्याएं और बैटरी की जल्दी डिस्चार्जिंग

कुछ खास सेलेरियो मॉडल्स में इलेक्ट्रिकल सिस्टम से जुड़ी दिक्कतें पाई गई हैं। इनमें बैटरी का जल्दी डिस्चार्ज हो जाना और पावर विंडो जैसे कंपोनेंट्स का सही से काम न करना शामिल है।

संभावित कारण:

इस समस्या के पीछे हो सकता है कमजोर या पुरानी बैटरी, खराब वायरिंग या फिर पावर विंडो के मोटर और स्विच में गड़बड़ी।

कैसे पहचानें:

अगर कार स्टार्ट करने में दिक्कत आए, डैशबोर्ड की लाइटें टिमटिमाएं या पावर विंडो बीच-बीच में काम करे और फिर रुक जाए, तो समझिए कि इलेक्ट्रिकल सिस्टम में गड़बड़ी है।

DIY उपाय:

गाड़ी के बंद होने के बाद गैर-ज़रूरी इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स जैसे कि लाइट्स, म्यूज़िक सिस्टम इत्यादि को बंद करना चाहिए। साथ ही, बहुत लंबे समय तक गाड़ी को बिना चलाए पार्क न रखें, जिससे बैटरी डाउन न हो।

प्रोफेशनल समाधान:

बैटरी की हेल्थ चेक कराएं और अगर ज़रूरत हो तो उसे बदलवाएं। वायरिंग की जांच करवा कर कहीं से शॉर्ट या डैमेज तो नहीं है, यह देखना चाहिए। अगर पावर विंडो बार-बार खराब हो रही है, तो मोटर और कंट्रोल यूनिट को चेक करवा कर ज़रूरत हो तो वारंटी के तहत बदलवाएं।

कम स्पीड पर स्टीयरिंग भारी लगना

कई मारुति सुज़ुकी सेलेरियो मालिकों ने यह महसूस किया है कि धीमी गति पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील भारी लगता है, जिससे पार्किंग या ट्रैफिक में मोड़ने में परेशानी होती है।

संभावित कारण:

स्टीयरिंग भारी लगने का सबसे आम कारण हो सकता है इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग (EPS) यूनिट में खराबी, स्टीयरिंग रैक में मैकेनिकल फॉल्ट या स्टीयरिंग सिस्टम में लुब्रिकेशन की कमी।

कैसे पहचानें:

अगर कम गति पर गाड़ी मोड़ने में ज़्यादा ताकत लगती है या स्टीयरिंग व्हील आसानी से नहीं घूम रहा, तो यह संकेत है कि स्टीयरिंग सिस्टम में कोई तकनीकी दिक्कत हो सकती है।

प्रोफेशनल समाधान:

EPS यूनिट की जांच कराएं और अगर उसमें खराबी हो तो उसे बदलवाएं। स्टीयरिंग रैक की हालत भी चेक करवा लें, कहीं उसमें किसी प्रकार का जाम या टूट-फूट तो नहीं है। स्टीयरिंग सिस्टम को सही तरीके से लुब्रिकेट भी कराना चाहिए ताकि स्मूद मूवमेंट बना रहे।

यदि आपकी मारुति सुज़ुकी सेलेरियो की मेंटेनेंस लागत या परेशानियां लगातार बढ़ रही हैं, तो इसे बेच देना एक समझदारी भरा कदम हो सकता है। आप CARS24 के यूज्ड कार वैल्यूएशन टूल से अपनी कार का सही मूल्य तुरंत ऑनलाइन जांच सकते हैं और एक बेहतर डील पा सकते हैं।

Maruti Suzuki Celerio के लिए प्रिवेंटिव मेंटेनेंस टिप्स

अगर आप चाहते हैं कि आपकी Celerio लंबे समय तक बेहतरीन कंडीशन में चले, तो आपको इसके मेंटेनेंस शेड्यूल को नियमित रूप से फॉलो करना होगा। कंपनी द्वारा सुझाए गए सर्विस इंटरवल्स का पालन करना इंजन, AMT ट्रांसमिशन और अन्य महत्त्वपूर्ण कंपोनेंट्स को सही स्थिति में बनाए रखने में मदद करता है।

AC सिस्टम को समय-समय पर चेक करते रहना भी ज़रूरी है—जैसे रेफ्रिजरेंट को भरवाना, वेंट्स को साफ करना और एसी फिल्टर को बदलवाना। यदि आप ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर अधिक ड्राइव करते हैं, तो सस्पेंशन सिस्टम की नियमित जांच अनिवार्य है।

इसके साथ ही, जब भी आप गाड़ी को पार्क करते हैं या बंद करते हैं, तो यह सुनिश्चित करें कि सभी इलेक्ट्रिकल फीचर्स जैसे हेडलाइट्स, म्यूज़िक सिस्टम और पावर विंडो बंद कर दिए गए हों, ताकि बैटरी पर अनावश्यक लोड न पड़े।

AMT वेरिएंट ड्राइव करने वालों के लिए, धीरे और स्मूद तरीके से गाड़ी चलाना फायदेमंद होता है। इससे गियर शिफ्ट के दौरान झटकों को कम किया जा सकता है और इंजन पर भी ज़्यादा बोझ नहीं पड़ता।

निष्कर्ष

Maruti Suzuki Celerio एक भरोसेमंद और बजट-फ्रेंडली हैचबैक है, जिसे खासतौर पर उन ग्राहकों के लिए बनाया गया है जो किफायती माइलेज और कम मेंटेनेंस वाली गाड़ी चाहते हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं कि इसमें समस्याएं नहीं आ सकतीं। यदि आप इसके सामान्य और बार-बार सामने आने वाले मुद्दों के बारे में पहले से जानकारी रखेंगे, तो आप अचानक होने वाली परेशानियों से आसानी से बच सकते हैं।

इन समस्याओं को समय पर पहचान कर हल करना न केवल गाड़ी की परफॉर्मेंस बनाए रखता है, बल्कि इसकी उम्र भी बढ़ाता है। अगर समस्या तकनीकी और जटिल हो, तो केवल अधिकृत Maruti Suzuki सर्विस सेंटर या पूरी तरह सुसज्जित कार गैराज में ही समाधान कराएं।

यदि आप पहले से यह कार own कर रहे हैं, या फिर किसी यूज़्ड Celerio को खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो प्रोफेशनल प्री-डिलीवरी इंस्पेक्शन कराना बेहद ज़रूरी है। यह न केवल आपको पहले से मौजूद संभावित दिक्कतों को खोजने में मदद करेगा, बल्कि अगर आप कार बेचने जा रहे हैं, तो यह रिपोर्ट शेयर कर के आप बेहतर कीमत भी पा सकते हैं।

अगर आप मारुति की ही कार लेना चाह रहें हैं तो आपको मारुति की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में आने वाली समस्याओं के बारे में पढ़ लेना चाहिए। इससे आपको बेहतरीन कार चुनने में मदद मिलेगी। हमारा अगला आर्टिकल मारुति बलेनो में आने वाली आम समस्याओं और उनके समाधान के बारे में हैं। तो अभी पढ़िए और जागरुक बनिए।