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Best 4x4 Cars in India: भारत में मिलने वाली टॉप 4x4 SUV की लिस्ट और कीमतें (2025)
- 14x4 कारें खराब रास्तों पर अच्छी चलती हैं और इनका ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छा होता है
- 2खराब रास्तों पर अच्छी तरह चलने के लिए 4x4 कारों में कई फीचर होते हैं
- 3भारत में 20 लाख रुपये से कम में सिर्फ चार 4x4 वाहन उपलब्ध हैं
- भारत में सबसे अच्छे 4x4 Cars मॉडल्स् की लिस्ट
- Maruti Suzuki Jimny | 12.74 लाख रुपये - 15.05 लाख रुपये
- Mahindra Thar | 14.3 लाख रुपये - 17.6 लाख रुपये
- Force Gurkha | 16.75 लाख रुपये - 18 लाख रुपये
- Mahindra Scorpio-N | 18 लाख रुपये - 24.54 लाख रुपये
- Toyota Hilux | 30.4 लाख रुपये - 37.9 लाख रुपये
- Toyota Fortuner | 40 लाख रुपये - 51.44 लाख रुपये
- Land Rover Defender | 97 लाख रुपये - 2.85 करोड़ रुपये
- Toyota Land Cruiser 300 | 2.10 करोड़ रुपये
- Mercedes-Benz G-Class | 2.55 करोड़ रुपये - 4.00 करोड़ रुपये
अगर मैं आपसे एक सवाल पूछूं कि कौनसी ऐसी कार हैं जिनकी रोड-प्रेजेंस, आपको मुड़कर देखने को मजबूर कर देती है. तो शायद आप के भी जवाब कुछ ऐसे होंगे: थार, डिफेंडर, जी-वैगन वगैरह-वगैरह. इन एसयूवी का मजबूत बिल्ट और कदकाठी इनको रोड पर अलग पहचान तो देती ही है साथ ही इनमें ऐसे फीचर्स डाले जाते हैं जो इन्हें खराब रास्तों में चलने के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाते हैं. उन लाजवाब फीचर्स में से एक फीचर है फोर बाय फोर ड्राइविंग, जिसे ऑल व्हील ड्राइव भी कहते हैं. यह फीचर ही इन कार को दूसरी कारों से अलग और ज्यादा भरोसेमंद बनाता है. इस फीचर के अंर्तगत, इंजन गाड़ी के सभी पहियों में पावर भेजता है. और सभी पहियों में पावर होने की वजह से गाड़ी दुर्गम रास्तों पर भी कहीं भी फंसती नहीं है. इसी वजह से ऑफ-रोडिंग के शौकीन लोगों की पहली पसंद 4x4 Cars या ऑल व्हील ड्राइव(4wd) कार होती हैं.
चाहे पथरीले रास्ते हों या फिर जंगल, कीचड़ या फिर बर्फ, सभी सतहों पर 4×4 Cars की पकड़, टू व्हील ड्राइव कारों से कई गुणा बेहतर होती है. ज्यादातर 4×4 Cars में बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस, सड़क का क्लीयर व्यू और सड़क पर मजबूत पकड़ रखने वाले टायर मिलते हैं. और जहां मानसून में मुम्बई जैसे शहरों मे छोटी गाड़ियां, सड़कों पर पानी भरने की वजह से बंद हो जाती हैं वहीं 4×4 Cars बड़े आराम से पानी को चीरते हुए निकल जाती हैं.
भारत में 4×4 Cars का मार्केट अभी शुरुआती दौर में है इसी वजह से अभी इस सेगमेंट में बहुत ज्यादा विकल्प मौजूद नहीं है. भारत में मिलने वाली सबसे सस्ती 4×4 Car मारुति की जिम्नी है जिसकी एक्स शोरूम कीमत 12.74 लाख रुपए है वहीं सबसे महंगी 4×4 Car, मर्सिडीस-बेंज जी क्लास है जिसकी शुरुआती कीमत 2.55 करोड़ रुपये है.
अगर आप भी 4×4 Cars के बारे में पढ़ने का शौक रखते हैं या फिर आगामी कुछ दिनों में 4×4 कार लेने जा रहे हैं तो ये आर्टिकल आपके लिए ही है. इस आर्टिकल में हमने भारत में उपलब्ध 4×4 कार्स के फीचर्स, कीमत और मुख्य आकर्षणों को विस्तार से बताया है. तो अगले कुछ मिनटों के लिए हमारे साथ जुड़े रहिए और इस दिलचस्प जानकारी का लाभ उठाइए. और अगर ऐसे ही ताजातरीन अपडेट्स सबसे पहले पाना चाहते हैं तो हमारी आधिकारिक ऑटो कम्युनिटी Clutch से जुड़ना ना भूलें.
भारत में सबसे अच्छे 4x4 Cars मॉडल्स् की लिस्ट
मॉडल | इंजन | फ्यूल का प्रकार | कीमत (एक्स-शोरूम) |
Maruti Suzuki Jimny | 1.5-लीटर I4 | पेट्रोल | 12.74 लाख रुपये - 15.05 लाख रुपये |
Mahindra Thar | 2.0-लीटर/2.2-लीटर I4 | पेट्रोल/डीजल | 14.3 लाख रुपये - 17.6 लाख रुपये |
Force Gurkha | 2.6-लीटर I4 | डीजल | 16.75 लाख रुपये -18 लाख रुपये |
Mahindra Scorpio-N | 2.0-लीटर/2.2-लीटर I4 | पेट्रोल/डीजल | 18 लाख रुपये - 24.54 लाख रुपये |
Toyota Hilux | 2.8-लीटर I4 | डीजल | 30.4 लाख रुपये - 37.9 लाख रुपये |
Toyota Fortuner | 2.8-लीटर I4 | डीजल | 40 लाख रुपये - 51.44 लाख रुपये |
Land Rover Defender | 2.0-लीटर I4/3.0-लीटर I6/3.0-लीटर I6/4.0-लीटर V8 | पेट्रोल/पेट्रोल/डीजल/पेट्रोल | 97 लाख रुपये - 2.85 करोड़ रुपये |
Toyota Land Cruiser 300 | 3.3-लीटर V6 | डीजल | 2.10 करोड़ रुपये |
Mercedes-Benz G-Class | 3.0-लीटर I6/4.0-लीटर V8 | डीजल/पेट्रोल | 2.55 करोड़ रुपये - 4.00 करोड़ रुपये |
Maruti Suzuki Jimny | 12.74 लाख रुपये - 15.05 लाख रुपये

Gypsy में मिलने वाली सुविधाओं को एक कदम आगे ले जाने वाली Maruti Jimny, एक मजेदार और किफायती 4x4 है. असल में, अगर इसकी शुरुआती कीमत को देखा जाए, तो फिलहाल Jimny भारत में उपलब्ध सबसे सस्ती 4x4 है. यह कीमत इस पर आम तौर पर दी जाने वाली छूट को शामिल किए बिना है. शुरुआत में इसे ज्यादा ऑफ-रोड क्षमताओं के साथ 3-डोर वर्जन के रूप में अंतरराष्ट्रीय बाजार में उतारा गया था. 5-डोर Jimny को भारत में लॉन्च किया गया और इस बात में कोई शक नहीं है कि अन्य 3-डोर SUV की तुलना में यह ज्यादा व्यावहारिक है. Jimny सिर्फ 103bhp/134Nm पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो 5-स्पीड मैन्युअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है.
Jimny एक छोटी और हल्की कार है. इसे आसानी से ऑन रोड और ऑफ रोड चलाया जा सकता है — हालांकि, इसे घुमाते समय ज्यादा जगह की जरूरत होती है. इसकी कुल लंबाई को देखते हुए इसका लंबा व्हील बेस होने के बावजूद भी, Jimny का अप्रोच, ब्रेकओवर और डिपार्चर एंगल शानदार हैं. Suzuki के AllGrip Pro सिस्टम का मतलब ऐसे 4x4 ट्रांसफर केस से है जिसमें लो और हाई-रेंज फोर व्हील ड्राइव के साथ-साथ ट्रैक्शन में मदद करने के लिए पिछले एक्सल पर ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल भी होता है.
Maruti Suzuki Jimny की विशेषताएं
इंजन | 1.5-लीटर पेट्रोल |
ट्रांसमिशन | 4-स्पीड AT, 5-स्पीड MT |
पावर | 103bhp |
टॉर्क | 134Nm |
Maruti Suzuki Jimny 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | नहीं |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 210mm |
व्हीलबेस | 2,590mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 37°/28°/49° |
टायर का साइज | 195/80 R15 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल |
Mahindra Thar | 14.3 लाख रुपये - 17.6 लाख रुपये

पहला ऐसा वाहन जिसे रोजाना के इस्तेमाल और ऑफ-रोडिंग के लिए बनाया गया है और जिसे कई लोग भारत में सबसे अच्छी 4x4 मानते हैं, वह है Mahindra Thar जिसकी अब दूसरी जेनरेशन चल रही है. नए चेसिस, अलग से फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक रियर और नए इंजन व नए इंटीरियर के साथ, Thar अब एक ऐसी SUV है, जो ऑफ-रोड रोमांच के साथ-साथ रोज के सफर के लिए भी एकदम सही है. Mahindra Thar, 150bhp/300Nm (AT के लिए 320Nm) पेट्रोल या 130bhp/300Nm डीजल में उपलब्ध है. दोनों ही मॉडल 6-स्पीड मैन्युअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं. Mahindra Thar भारत में उपलब्ध उन सबसे सस्ती डीजल ऑटोमैटिक कारों में से एक है जिसमें 4x4 Car की क्षमताएं भी मिलती हैं.
इसमें 226mm के अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ-साथ बेहतरीन अप्रोच और डिपार्चर एंगल मिलते हैं, जिससे इसका अलगा और पिछला हिस्सा उंची-नीची जगहों और रुकावटों पर लगता नहीं है और यह आराम से चलती है. Thar में मौजूद अन्य 4x4 फीचर में ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम शामिल है, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से कंट्रोल किए जाने वाले BLD (ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल) के साथ मिलकर काम करता है. इससे अलग-अलग पहियों पर ब्रेक लगाकर उन्हें फिसलन वाली जगह पर घूमने से रोका जा सकता है, जबकि हर रियर व्हील पर टॉर्क को बराबर बांटने के लिए पिछले एक्सल पर पहले दिए जाने वाले स्टैंडर्ड MLD (मैन्युअल लॉकिंग डिफरेंशियल) को अब कुछ डीजल वेरिएंट पर वैकल्पिक रूप से उपलब्ध कराया है. Mahindra उन खरीदारों के लिए Thar को 2 व्हील ड्राइव वेरिएंट में भी उपलब्ध कराता है जो SUV की इमेज और सुविधाएं तो चाहते हैं, लेकिन उन्हें 4x4 की सभी क्षमताएं नहीं चाहिए.
Mahindra Thar की विशेषताएं
इंजन | 2.0-लीटर पेट्रोल, 2.2-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 6-स्पीड MT/AT |
पावर | 150bhp, 130bhp |
टॉर्क | 300-320Nm, 300Nm |
Mahindra Thar 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | नहीं |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 226mm |
व्हीलबेस | 2,450mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 41.8°/26.2°/36.8° |
टायर का साइज | 245/75 R16 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल वैकल्पिक है |
भारत में पुरानी Mahindra Thar कारों का हमारा कलेक्शन देखें.
Force Gurkha | 16.75 लाख रुपये - 18 लाख रुपये

2024 Force Gurkha के साथ कंपनी ने इस रेंज में 5-डोर मॉडल को 3-डोर वाले मॉडल के साथ फिर से शामिल करके लाइन का विस्तार किया है. इस प्रक्रिया में, Gurkha में कई अपडेट किए गए हैं जिसमें बाहर की तरफ छोटे-मोटे बदलाव, बेहतर सुविधाएं देने के लिए फीचर जोड़ना, इंजन की पावर में काफी बढ़ोतरी, 7 लोगों के बैठने की सुविधा और बड़े अलॉय व्हील शामिल हैं. 233mm के साथ Gurkha इस सेगमेंट और इससे ऊपर के सेगमेंट में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस देने वाली कारों की लिस्ट में सबसे ऊपर है. Gurkha में इंजन/गियरबॉक्स का सिर्फ एक विकल्प है - Mercedes से लिया गया 138bhp/320Nm डीजल इंजन जो 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ आता है.
हालांकि, Gurkha अब भी 4x4 Cars में सबसे मजबूत कारों में से एक है जिसे आप खरीद सकते हैं, लेकिन इसमें पहले के मॉडल का 4x4 लीवर नहीं है और अब उस फंक्शन को शिफ्ट-ऑन-फ्लाई रोटरी डायल में उपलब्ध कराया गया है जिसे 2H से 4L और 4H में स्विच करते समय इस्तेमाल करना ज्यादा आसान है. जो लोग बहुत ज्यादा ऑफ-रोडिंग (ऊंची-नीची और खराब रास्तों पर गाड़ी चलाना) करते हैं, उन्हें 3-डोर वाला मॉडल ज्यादा दिलचस्प लग सकता है, जिसकी वजह इसका 425mm छोटा व्हीलबेस और बेहतर अप्रोच, ब्रेकओवर और डिपार्चर एंगल हैं. हालांकि, Gurkha के दोनों मॉडल 35 डिग्री तक की चढ़ाई पर चढ़ सकते हैं और इनमें स्टैंडर्ड रूप से स्नोर्कल फिट किया गया है जिससे ये 700mm गहराई तक पानी में सुरक्षित रूप से चलाई जा सकती हैं. इसका एक फायदा यह भी है कि इस कीमत में Gurkha एकमात्र ऐसी ऑफ-रोडर है, जो अगले और पिछले हिस्से में मकैनिकल डिफरेंशियल लॉकर देती है, जो वाहन के फंसने की स्थिति में उसे निकालने में किसी भी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक लॉक डिफरेंशियल सिस्टम की तुलना में ज्यादा मजबूत और असरदार हैं.
Force Gurkha की विशेषताएं
इंजन | 2.6-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 5-स्पीड MT |
पावर | 138bhp |
टॉर्क | 320Nm |
Force Gurkha 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | नहीं |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 233mm |
व्हीलबेस | 2,400mm (3dr), 2,825mm (5dr) |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 39°/28°/37° (3dr) |
टायर का साइज | 255/65 R18 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | फ्रंट और रियर मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल |
Mahindra Scorpio-N | 18 लाख रुपये - 24.54 लाख रुपये

Mahindra Scorpio दो दशक से ज्यादा समय से बाजार में बनी हुई है और इसकी नई जेनरेशन Scorpio-N को बहुत अपग्रेड किया गया है. अपडेट किए गए चेसिस और सस्पेंशन (जिसमें फ्रीक्वेंसी सेलेक्टिव डंपिंग शामिल है), स्टाइलिंग, इंटीरियर और कई तरह के फीचर सहित Scorpio-N ने हर चीज को बेहतर किया है, जिससे यह बहुत महंगी कारों के मुकाबले कम कीमत में उपलब्ध बेहतर 4x4 बन जाती है.
Scorpio-N इंजन के दो विकल्पों और मैन्युअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्पों के साथ उपलब्ध है - 197bhp/370Nm (AT के लिए 380Nm) पेट्रोल और डीजल इंजन दो विकल्पों 130bhp/300Nm और 172bhp/370Nm (AT के लिए 400Nm) के साथ आता है. Mahindra के गियरबॉक्स की ट्यूनिंग उसके इंजन से अच्छी तरह मैच होती है, जिससे Scorpio-N को भारत की बेहतरीन ऑटोमैटिक कारों की लिस्ट में भी शामिल किया जा सकता है. 4x4 ड्राइवट्रेन का विकल्प सिर्फ ज्यादा-ट्यून वाले डीजल इंजन में उपलब्ध है. इसी तरह के वेरिएंट के 2 व्हील ड्राइव वर्जन के लिए लगभग 2 लाख रुपये के कीमत के अंतर को ध्यान में रखते हुए, 4 व्हील ड्राइव सेटअप पैसा वसूल लगता है, क्योंकि इसमें ज्यादा पावर और टॉर्क मिलता है. ध्यान दें कि मैन्युअल वेरिएंट 17-इंच के व्हील के साथ आते हैं, जबकि ऑटोमैटिक वेरिएंट में 18-इंच के व्हील हैं, जिसमें आफ्टरमार्केट में ऑफ-रोड के लिए खास टायर के बेहतर विकल्प मिलते हैं.
Scorpio जैसी SUV कारों का दबदबे को हल्के में मत लीजिए, किसी जमाने में हैचबेक कारें भारतीय बाजार की किंग हुआ करती थीं आज SUV के आगे हैचबेक कारें फीकी पड़ती जा रही हैं। यकीन ना हो तो हमारा आर्टिकल "SUV का बढ़ता दबदबा : क्या भारत में खत्म हो रहा है हैचबैक कारों का दौर ?"
पढ़े।
Mahindra Scorpio-N की विशेषताएं
इंजन | 2.0-लीटर पेट्रोल, 2.2-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 6-स्पीड MT/AT |
पावर | 200bhp, 172bhp |
टॉर्क | 380Nm, 370Nm |
Mahindra Scorpio-N 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | हां (सामान्य, बर्फ, कीचड़ और गड्ढे, रेत) |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 187mm |
व्हीलबेस | 2,750mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | जानकारी उपलब्ध नहीं है |
टायर का साइज | 245/65 R17 (MT), 255/60 R18 (AT) |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल |
भारत में पुरानी Mahindra Scorpio कारों का हमारा कलेक्शन देखें.
Toyota Hilux | 30.4 लाख रुपये - 37.9 लाख रुपये

Toyota Hilux की प्रतिष्ठा के बारे में जितना कहा जाए, वह कम ही होगा. यह हर जगह सबसे ज्यादा जानी-मानी 4x4 Car है. खास तौर पर जब बात मजबूती और टिकाऊपन की आती है, तो इसके मुकाबले कोई नहीं है. Hilux का ज्यादातर ढ़ांचा Toyota Fortuner के जैसा ही है, असल में कहा जाए, तो यह Toyota की सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV का 5-सीट वाला पिकअप वर्जन है. चेसिस, इंजन, गियरबॉक्स, ज्यादातर इंटिरियर, फ्रंट सस्पेंशन सभी चीजें Fortuner जैसी ही हैं. हालांकि, Hilux में ज्यादा वजन उठाने के लिए बड़ा और मजबूत चेसिस है. Hilux सिर्फ 204bhp/420Nm (AT के लिए 500Nm) डीजल इंजन, मैन्युअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प और 4x4 स्टैंडर्ड के साथ उपलब्ध है. अन्य सभी ऑफ-रोड फीचर Fortuner से लिए गए हैं.
Hilux और Fortuner की परफॉर्मेंस में अंतर मुख्य रूप से इसकी कुल लंबाई और व्हीलबेस ज्यादा होने से आता है, जिसकी वजह से इसकी ऑफ-रोड परफॉर्मेंस में खास फर्क नहीं पड़ता है. Hilux में पिछले हिस्से में लीफ-स्प्रिंग टाइप सस्पेंशन भी लगा हुआ होता है, जिससे बेहतर व्हील आर्टिक्यूलेशन मिलता है. इससे खराब स्थिति में बेहतर ट्रैक्शन मिलता है और असल में इससे इसे बेहतर ऑफ-रोड क्षमताएं मिलती हैं.
Toyota Hilux की विशेषताएं
इंजन | 2.8-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 6-स्पीड AT/MT |
पावर | 201bhp |
टॉर्क | 420Nm |
Toyota Hilux 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | नहीं |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 220mm |
व्हीलबेस | 3,085mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 29°/23°/26° |
टायर का साइज | 265/60 R18 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल |
Toyota Fortuner | 40 लाख रुपये - 51.44 लाख रुपये

कई वजहों से लोगों की पसंदीदा है, यह दिखने में बहुत शानदार, आजमाई हुई कार है और यह परखी हुई ऑफ-रोड क्षमताओं व Toyota के भरोसे के साथ आती है. Fortuner को आखिरी बार 2021 में अपग्रेड किया गया था, लेकिन इसकी मशीनरी में 2016 में इसकी मौजूदा जेनरेशन को लॉन्च किए जाने के बाद कोई खास बदलाव नहीं किया गया है. इसका मतलब है कि इसका लैडर-फ्रेम चेसिस बहुत आजमाया हुआ है और हाल ही में इसके सस्पेंशन ट्यूनिंग में किए गए अपडेट इसे आपके सफर के लिए पहले से कहीं ज्यादा आरामदायक बनाते हैं.
Toyota Fortuner, 164bhp/245Nm के साथ पेट्रोल या 201bhp/420Nm (AT के लिए 500Nm) डीजल इंजन के साथ और 6-स्पीड मैन्युअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्पों के साथ उपलब्ध है. यह 4x2 और 4x4 वेरिएंट, दोनों में उपलब्ध है. हालांकि, 4x4 सिर्फ डीजल पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है. एक बेहद ही शानदार ऑफ-रोड फीचर जिसके बारे में आपको जानना चाहिए वह है Toyota का बेहतर तरीके से ट्यून किया गया A-TRAC सिस्टम, जो फ्री घूमने वाले पहिए पर ब्रेक लगाकर ऑटो लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल के रूप में काम करता है यह तब भी काम करता है, जब SUV को 2 व्हील ड्राइव में चलाया जा रहा हो, जबकि ज्यादातर अन्य BLD सिस्टम सिर्फ तब ही काम करते हैं, जब वाहन 4L या 4H पर सेट होता है.
Toyota Fortuner की विशेषताएं
इंजन | 2.8-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 6-स्पीड AT/MT |
पावर | 201bhp |
टॉर्क | 420Nm |
Toyota Fortuner 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | नहीं |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 225mm |
व्हीलबेस | 2,745mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 29°/23.5°/25° |
टायर का साइज | 265/60 R18 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल |
टोयोटा फॉर्चूनर केवल बेस्ट 4 बाय 4 कारों में ही अपना स्थान नहीं रखती बल्कि बेहतरीन सस्पेंशन वाली कारों में भी अपना स्थान रखती है। सड़क हो या पथरीला मैदान या फिर रेगिस्तान. सब जगह इसकी आरामदायक सवारी का बोलबाला है। फॉर्चूनर की तरह ही और भी आरामदायक और अच्छे सस्पेंशन वाली कारों के बारे में जानकारी लेने के लिए हमारा आर्टिकल 2025 में बेहतरीन सस्पेंशन वाली कारें पढ़ें।
Land Rover Defender | 97 लाख रुपये - 2.85 करोड़ रुपये

Land Rover Defender एक और प्रसिद्ध 4x4 Car है जिसे पहले बंद कर दिया गया था और अब बेहतर बनाकर फिर से पेश किया गया है. Defender दूसरों से अलग है, क्योंकि इसे आम तौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले लेडर-फ्रेम चेसिस के बजाय मोनोकोक चेसिस पर बनाया गया है. इस लिस्ट में शामिल अन्य सभी 4x4 कारों को लेडर-फ्रेम चेसिस पर बनाया गया है. इसके साथ ही Defender बेहतर ऑन-रोड क्षमताएं देती हैं और ऑफ-रोड पर भी इसकी इन क्षमताओं में ज्यादा गिरावट नहीं आती है. साथ ही, यह एकमात्र 4x4 कार है जो 3-डोर ’90’ वेरिएंट, 5-डोर ‘110’ वेरिएंट और ज्यादा सीट वाले बड़े 3-रो ‘130’ वेरिएंट में भी आती है.
Defender पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन की एक बड़ी रेंज भी देती है, 296bhp/400Nm पेट्रोल या 296bhp/650Nm डीजल से लेकर, Defender Octa में 626bhp/750Nm V8 पेट्रोल शामिल है जो इस रेंज में सबसे ज्यादा असरदार इंजन है. सभी मॉडल हमेशा एक्टिव रहने वाली 4x4 क्षमताओं, ऑफ-रोड पर चलाने के लिए एक खास ऊंचाई के साथ एडजस्ट की जा सकने वाली ऊंचाई, लो-रेंज गियरबॉक्स, जगह के हिसाब से बदले जा सकने वाले मोड और कीचड़ वाली स्थितियों में मदद करने के लिए आस-पास का नजारा देने वाले कैमरे के साथ आते हैं.
डिफेंडर के ज्यादातर वेरिएंट में पेनारोमिक सनरूफ का ऑप्शन मिलता है, जो नैचुरल लाइट को पसंद करने वाले लोगों के लिए बढ़िया ऑप्शन है। और अगर आप और भी सनरूफ कारों के बारे में पढ़ना चाहते हैं तो हमारा आर्टिकल 2025 में मिलने वाली सबसे किफायती सनरूफ कारें पढ़ सकते हैं।
Land Rover Defender के विशेषताएं
इंजन | 2.0-लीटर पेट्रोल, 3.0-लीटर I6 पेट्रोल, 3.0-लीटर I6 डीजल, 4.0-लीटर V8 पेट्रोल |
ट्रांसमिशन | 8-स्पीड AT |
पावर | 296bhp, 394bhp, 296bhp, 518bhp |
टॉर्क | 400Nm, 550Nm, 650Nm, 625Nm |
Land Rover Defender 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | नहीं |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | हां (घास/बजरी/बर्फ, कीचड़ और गड्ढे, रेत और चट्टान पर रेंगना) |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 218-290mm |
व्हीलबेस | 2,587mm (90), 3,022mm (110/130) |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 38°/31°/40°(90) 38°/28°/40° (110) 38°/28°/28.5° (130) |
टायर का साइज | 255/70 R18, 255/65 R19, 255/60 R20 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | सेंटर इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल, रियर वैकल्पिक है |
Toyota Land Cruiser 300 | 2.10 करोड़ रुपये

Land Cruiser को ऑफ-रोडिंग, ओवरलैंडिंग और देश के अमीर और शक्तिशाली लोगों की दुनिया में सबसे ज्यादा सम्मान की नजर से देखा जाता है. Toyota Land Cruiser 300 को 2023 में CBU के रूप में लॉन्च किया गया था, यह उस विरासत को आगे बढ़ाती है और बाजार में उपलब्ध सबसे ज्यादा लग्जरी SUV की अपनी भूमिका में पूरी तरह से फिट बैठती है. यह अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 5 और 7 सीटर के रूप में उपलब्ध है. हालांकि, भारत में इसका 5 सीट वाला वर्जन ही उपलब्ध है. LC 300 में 304bhp/700Nm डीजल इंजन मिलता है, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है.
Land Cruiser 300 के आकर्षक ऑफ-रोड फीचर में पिछले एक्सेल में LSD (लिमेटेड-स्लिप डिफरेंशियल) दिया गया है जो ज्यादा से ज्यादा ट्रैक्शन के लिए पिछले व्हील पर बेहतर टॉर्क को मकैनिकल रूप से बांटता है. मल्टी टेरेन सिलेक्ट ऑफ-रोड ड्राइव मोड सिस्टम, एक ऐसा ऑटो मोड है जिससे ड्राइवर को मोड बदलने की जरूरत नहीं होती है और वाहन के 4H में सेट होने पर भी ड्राइव मोड को चालू किया जा सकता है. इसके अलावा, 3D मल्टी-टेरेन मॉनिटर, कार के चारों ओर लगे चार कैमरों का इस्तेमाल करता है, जिससे चलाने वाले को दिखाई न देने वाली जगहें भी दिखती हैं और इसमें बाधाओं या रुकावटों को देखने के लिए अंडरफ्लोर व्यू (जिसमें नीचे का हिस्सा दिखता है) दिया गया है.
Toyota Land Cruiser 300 की विशेषताएं
इंजन | 3.3-लीटर डीजल |
ट्रांसमिशन | 10-स्पीड AT |
पावर | 304bhp |
टॉर्क | 700Nm |
Toyota Land Cruiser 300 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | हां (ऑटो, धूल, रेत, कीचड़, ज्यादा बर्फ, चट्टान) |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 235mm |
व्हीलबेस | 2,850mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 32°/25°/26° |
टायर का साइज | 265/55 R20 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | रियर इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल |
Mercedes-Benz G-Class | 2.55 करोड़ रुपये - 4.00 करोड़ रुपये

शायद ऐसा कोई और 4x4 वाहन नहीं है जो Mercedes-Benz G-Class से ज्यादा जाना-पहचाना हो, एक ऐसी SUV जिसका डिजाइन आज भी बड़े पैमाने पर 1979 में पहली बार G-Wagen (या Gelandewagen) के रूप में बनाए गए मॉडल के जैसा ही रखा गया है. इसका अपना एक अलग आकर्षण है, जो इसकी क्लासिक स्टाइलिंग में दिखता है और इसके डोर बंद होने के अनूठे तरीके में सुनाई देता है. G-Class, 326bhp/700Nm डीजल इंजन या 577bhp/850Nm पेट्रोल V8 इंजन के साथ उपलब्ध है. ये दोनों इंजन 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं.
G-Class में हमेशा एक्टिव रहने वाले 4x4 सिस्टम का इस्तेमाल किया जाता है जिसे Mercedes ने 4Matic का नाम दिया है, इसमें कठिन स्थितियों के लिए कम रेंज का विकल्प भी उपलब्ध है. यह इस लिस्ट में शामिल एकमात्र 4x4 है जो तीन लॉकिंग डिफरेंशियल देता है - फ्रंट, सेंटर और रियर. इससे इस बात की संभावना काफी हद तक बढ़ जाती है कि यह कम समय में खुद को फिसलन वाली जगह से बाहर निकाल लेगी. हालांकि, इसमें आम तौर पर मिलने वाले ऑफ-ड्राइव मोड नहीं है, लेकिन G मोड स्टीयरिंग, डैंपिंग (कुछ मॉडलों में) और गियर शिफ्ट को एडजस्ट करता है जिससे G-Class ऑफ-रोड फ्रेंडली बन जाती है. इसकी क्षमताएं बहुत हद तक इस बात पर भी निर्भर करती हैं कि इसमें कौन-से टायर लगाए गए हैं. G63 AMG में परफॉर्मेंस रबड़ वाले टायर हैं, जबकि G 400d में रोड-बायस्ड (खराब रास्तों पर अच्छी ग्रिप देने वाले) टायर लगे हैं. हालांकि, आप किसी भी तरह के टायर का इस्तेमाल करें G-Class की क्षमताएं अपने आप दिखाई देती हैं. और अगर आप Mercedes कार्स के बारे में रुचि रखते हैं तो आपको हमारा आर्टिकल “दुनिया की सबसे महंगी Mercedes कारें” भी पसंद आयेगा।
Mercedes-Benz G-Class की विशेषताएं
इंजन | 3.0-लीटर डीजल, 4.0-लीटर V8 पेट्रोल |
ट्रांसमिशन | 9-स्पीड AT |
पावर | 326bhp, 570bhp |
टॉर्क | 700Nm, 850Nm |
Mercedes-Benz G-Class 4x4 के फीचर
लैडर-फ्रेम चेसिस | हां |
लो-रेंज के साथ 4x4 | हां |
ऑफ-रोड ड्राइव मोड | हां |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 241mm |
व्हीलबेस | 2,890mm |
अप्रोच/ब्रेकओवर/डिपार्चर एंगल | 30.9°/NA/29.9° |
टायर का साइज | 275/55 R19 |
लॉकिंग डिफरेंशियल | फ्रंट, सेंटर और रियर इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल |
इसी तरह अलग-अलग कैटेगिरी की हाई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों के बारे में जानने के लिए आप हमारा यह आर्टिकल पढ़ सकते हैं - 2025 की टॉप हाई ग्राउंड क्लीयरेंस कारें
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